8月5日肇庆废铁走弱,重废跌30,钢筋切粒抗跌,会分料多赚
8月5日肇庆废铁走弱,重废跌30,钢筋切粒抗跌,会分料多赚 先把今日大方向摆在台面上——2026年8月5日,肇庆废铁市场整体小幅走弱,主流钢厂到场价普跌20~30元/吨。计价标准仍按本地打包站/钢厂到场结算价执行,不含税,单位元/吨。散户端感应相对滞后,回收站挂牌价尚未全面跟跌,但实际成交已开始出现压价空间,收料老板口头禅从“差不多”变成了“再看看”。今天整个珠三角废钢风向偏弱,肇庆作为中间流转集散地,价格弹性比广州、佛山略小,但趋势一致。 手里有货的,先稳住,往下看具体报价。
8月5日肇庆废铁走弱,重废跌30,钢筋切粒抗跌,会分料多赚
先把今日大方向摆在台面上——2026年8月5日,肇庆废铁市场整体小幅走弱,主流钢厂到场价普跌20~30元/吨。计价标准仍按本地打包站/钢厂到场结算价执行,不含税,单位元/吨。散户端感应相对滞后,回收站挂牌价尚未全面跟跌,但实际成交已开始出现压价空间,收料老板口头禅从“差不多”变成了“再看看”。今天整个珠三角废钢风向偏弱,肇庆作为中间流转集散地,价格弹性比广州、佛山略小,但趋势一致。
手里有货的,先稳住,往下看具体报价。
一、工业大宗主流报价(大批量送货参考)
计价单位:元/吨,到场价,不含税。
- 重废(≥6mm,纯净料,无镀锌、无油污、无密封容器):2430~2490元/吨。这是本地电炉厂和转炉厂的主流收货规格,也是今天跌价最明显的品级,较昨日下调约30元/吨。
- 中废(4~6mm,混装料,允许少量锈蚀):2310~2370元/吨。扣杂空间较大,含锈、含泥超标的按95~96%折算率结算。
- 统废/轻薄料(<2mm,社会杂铁、彩钢瓦、铁丝打包料):2050~2120元/吨。打包压块到场价,要求无明显塑料、橡胶附着,否则每吨再扣50~80元。
- 钢筋切粒/冲压料(≥10mm,直条或冲片,高纯净度):2550~2620元/吨。此料型走俏,钢厂保供意愿强,跌幅相对有限。
二、肇庆散户回收站到手零售价(居民/小贩卖货参考)
计价单位:元/斤,以下均为固定回收站门市价。
- 统货废铁(自行车架、护栏、铁皮杂件):0.85~1.00元/斤。
- 重废厚料(切割钢板、工字钢头、拆楼钢筋):1.05~1.15元/斤。
- 轻薄铁皮(彩钢瓦、铁皮桶压块):0.60~0.70元/斤。
- 报废摩托车/电动车车架(去电池、去塑料):1.00~1.10元/斤。
- 铁刨花/铁屑(干料、无油):0.70~0.80元/斤。
上门回收的流动小贩通常比固定门市低0.08~0.15元/斤,理由是运输成本、分拣成本和“不知道你货里掺了什么”的容错成本。赶时间卖小贩,不赶时间拉到回收站,差的这十几块钱够买瓶水。
三、8月5日行情剖析
涨跌主因很清楚:今天上午螺纹钢期货主力合约跌破3100元/吨整数关口,较昨日收盘再跌48元/吨,唐山钢坯出厂价同步下调30元/吨至2780元/吨。成材端需求疲软,本地几家主流电炉钢厂顺势下调废钢采购价20~30元/吨,以修复吨钢利润。废铁市场向来是“成材不涨、废钢独木难支”,今天这个跌幅在预期之内,属于随行就市。
区域特点方面:肇庆地处珠三角西翼,废钢资源以本地工业产出加周边肇庆高新区、四会、高要的制造业边角料为主,大量货源通过汽运发往清远、阳江以及广西梧州方向的钢厂。与广州、佛山相比,肇庆报价通常低30~50元/吨,但胜在运距短、可直发、绕开中间环节的余地大。今天清远钢厂到货量明显增加,压车严重,肇庆部分货主转而观望,这也是本地跌幅略大于周边的一个原因。
短期预判:明后两天废铁行情大概率弱势震荡,跌幅收窄至10~20元/吨,个别钢厂可能采取“明稳暗降”策略——挂牌价不动,但扣杂尺度收紧。若螺纹钢期货止跌企稳在3080元/吨以上,周三前后有望逐步走稳,但反弹条件尚不具备,别急着赌涨。
四、卖货实操避坑与增收提醒
分选归类防踩坑:今天这种弱势行情,混装料最容易吃大亏。镀锌管、彩钢瓦、油污铁、带水泥块的废铁,全部混在重废里送,验收人员直接给你整单划到统废,一吨凭空少掉300多块。送去之前花半小时把料分成重废、中废、轻薄料三堆,单价上能多拿5%以上。
扣杂/扣水/扣重预警:废铁扣杂有两个隐形大头:一是密封容器(油桶、气瓶、压力罐)——一个没割口的油桶被查到,轻则扣2公斤,重则整车拒收甚至罚款;二是火烧铁和过度氧化的铁皮,表面氧化皮每吨多出10~15公斤,直接按杂扣掉。建议下雨天别送货,湿料入场扣水力度翻倍。
渠道与吨位溢价:拼单或者凑到3吨以上,别走散户回收站,直接找本地中转打包站;凑够10吨,直接联系清远或阳江钢厂供应商,绕开一级中间商,每吨多赚30~50元运费差和10~20元信息差。今天这个行情下,直发钢厂比卖给本地二道贩子一吨能多卖60~80元。
FQA常见问答
Q1:今天废铁价跌了,我这批货是昨天谈好的价,今天送去会不会被压价?
A:大概率要压。昨天谈的价很多是口头意向,今天到场后收购方会以“行情变动”为由重新议价,或者维持原价但加大扣杂力度。建议今天先不急着送,电话确认钢厂明日调价方向再做决定。如果货已装车,务必要求对方按送货前电话锁价执行,而不是按到场日价格结算。
Q2:废铁里有点生锈,会不会被扣很多钱?
A:少量浮锈属于正常,不影响定级;但严重掉皮、深锈蚀的料会被归入中废甚至统废。简单粗暴的办法是交料前看一下断面——有金属光泽的算好料,呈红褐色粉末状的铁料基本没救了。实在想卖高价,用锤子敲掉浮锈再装车,一斤能多卖一毛钱左右。
Q3:附近回收站给的价格比网上查到的低很多,正常吗?
A:正常。网上的价格通常是钢厂到场价或大型基地收货价,散户回收站要扣除分拣费、场地租金、运输倒驳费、资金占用成本,比到场价低20%~25%是行业常态。拿今天的重废来说,钢厂到场2446元/吨,回收站折合1.08元/斤,扣掉杂费到手0.9~1.0元/斤,都在合理区间。
Q4:我想囤货等涨价,月底前废铁能不能涨回来?
A:从当前盘面看,螺纹钢需求端没有明显起色,电炉钢厂普遍亏损,废铁短期缺乏上涨驱动。如果打算囤货,建议控制在一周以内出货周期,避免资金压死。关注两个信号:一是沙钢、韶钢的调价通知,二是广州建材成交量是否连续三天放量。两者都没动静,就别赌。
最后照例提醒一句:以上价格均为当日参考区间,实际成交受纯度、扣杂、含水率、吨位及运输距离影响浮动,请以收货方现场验质报价为准。