8月5日肇庆废纸跌20-40，玖龙领跌，到货激增别捂货

8月5日，肇庆地区废纸市场整体以窄幅下调为主，全天主流跌幅在20-40元/吨之间。龙头纸厂玖龙、理文昨日傍晚相继发布新一轮调价通知，广东区域黄板纸类采购价统一下调30元/吨，周边中小纸厂随即跟跌20-30元/吨。打包站到货量今日明显增加，部分站点的日到货量较昨日提升近18%，压价采购意图明显。

一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）

计价单位：元/吨（打包站/纸厂到场价，不含税）

今日大部分纸厂到场扣杂标准较上月底上调了0.5-1个百分点，杂质超标部分按每超出1%扣1.2%计价。超过20吨的大批量送货，可向打包站争取5-15元/吨的额外议价空间。

二、肇庆散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）

计价单位：元/斤（散客零卖）

• 快递纸箱（干净、去胶带）：0.85-0.95元/斤
• 黄板纸（家电/快递箱混装）：0.70-0.80元/斤
• 报纸（无潮湿、无杂色）：0.95-1.05元/斤
• 书本纸（混合旧书）：0.55-0.65元/斤
• 花纸/杂纸（含水泥袋、包装纸混合物）：0.25-0.35元/斤

备注：流动小贩上门回收价通常比固定回收站低0.08-0.15元/斤，他们赚取的差价覆盖运输和二次分选成本。端州区、高要区等居民密集区域的固定回收站价位略高，四会、广宁等乡镇网点价位偏低0.05-0.10元/斤。

三、2026年8月5日行情剖析

1. 涨跌主因

此轮下调的核心驱动来自龙头纸厂集中调价传导。8月第一周，东莞玖龙、理文两大集团连续发布两次降价函，累计降幅达50元/吨，主要原因为：其一，下游包装纸需求进入传统淡季，瓦楞纸、箱板纸出货速度明显放缓，东莞地区主要纸厂成品纸库存天数已增至12-15天；其二，华南地区近期雨水偏多，废纸到货含水率普遍偏高，纸厂通过降价平衡收购质量；其三，外废进口配额虽未增加，但国内废纸回收量在暑期消费带动下出现阶段性回升，市场供应端相对充裕。

2. 区域特点

肇庆废纸货源主要以本地居民生活源和周边工业园纸箱为主，地理位置上距东莞玖龙、理文等核心纸厂约180-220公里，汽运成本在55-70元/吨区间。相较广州、佛山等城市，肇庆本地缺乏大型纸厂直接消化，大部分货源需外运至东莞、中山等地。这导致肇庆打包站的收购价通常比东莞本地低30-50元/吨，扣除运费后利润空间基本持平。今日肇庆地区跌幅（30元/吨）略大于东莞本地（20元/吨），显示出中转地区在跌价行情中承压更明显。

3. 短期预判

明后两日（8月6-7日）预计弱势震荡、窄幅探底。龙头纸厂此轮降价尚未完全消化，中小纸厂跟跌节奏不一，预计还有10-20元/吨的下探空间。但考虑到华南地区废纸收购价已接近中小打包站成本线（约1550-1600元/吨的保本区间），继续深跌空间有限，周三到周四大概率止跌企稳。

四、卖货实操避坑与增收提醒

1. 分拣归类防踩坑：散户送货前务必把黄板纸、花纸、灰卡、书本纸分袋装运，不要图省事混装。打包站对混装货物通常按统废价甚至最低品级花纸价结算，一车混装的黄板纸至少损失150-250元/吨的差价。纸箱上的胶带、塑料提手、泡沫填充物务必提前拆除，这些杂物在扣杂时按超出部分双倍扣重。

2. 扣水/扣杂预警：8月华南正值雷雨频发期，纸板一旦受潮，到场扣水比例极为惊人。含水率超过15%的，部分打包站按每超1%扣总重的1.5%；淋雨后水分超过25%的，甚至直接拒收或按统废半价收购。前一晚收的货切勿露天堆放或垫地存放，建议用彩条布密封覆盖，送货前在干燥地面翻晾1-2小时。另外注意，部分打包站会对纸板内含的热敏纸、复写纸、蜡纸单独挑出，这类每公斤仅按0.4-0.6元计价，若含量过高会整体拉低结算等级。

3. 渠道与吨位溢价：月出货量稳定在3吨以上的散户，可绕过中间回收商直接联系肇庆本地打包站送货，每吨多赚30-50元；月出货量达到10吨以上的废品站或小型打包站，可直接对接东莞纸厂或通过物流专线直发，跳过本地中转环节的利润截留，每吨可多赚50-80元。批量客户可与纸厂签订周度供货协议，锁定价格波动风险。

常见问题解答（FAQ）

问：今天新闻说玖龙又降价了，我手里攒了2吨货，是现在卖还是再等等？
答：如果货已经分了类、干度也行，建议本周内出手，不必再等。8月初这轮下跌已基本释放了利空，短期虽有10-20元的小幅下探空间，但等半个月左右9月包装旺季启动后再出货的踏空风险更大。2吨的体量保价意义不大，落袋为安更实际。

问：打包站报给我1680元/吨的A级黄板纸到厂价，但我送过去实际结算只有1600元/吨左右，这是怎么回事？
答：1680元/吨通常是“到场净价”的前提，即扣除水分、杂质、胶带、粉尘后的结算基准。散户自送货到站，打包站会先过磅毛重，再按目测含水率和含杂率进行折算扣减，折算率一般在95%-97%之间。1680×折算率后基本就是你拿到的1600-1630元。另外，部分打包站会收取20-30元/吨的分选损耗费或上车费，签协议前问清折算率和各项杂费，避免心理落差。

问：我有一批从水果店收来的纸箱，很多纸箱表面有蜡层和腐烂的果渍，这种要怎么卖不亏？
答：水果纸箱表面覆膜或淋膜，在废纸分类里属于复合纸/蜡纸，不能按黄板纸卖，也不建议混入统废。正确做法是把干净纸板撕下来归入A/B级黄板，把沾有腐烂果渍的部分单独装，按杂纸卖给打包站（约0.25-0.3元/斤），这样整体综合单价远高于全部混装按统废处理。

问：肇庆的货送到东莞玖龙，自己找车拉划算还是卖给本地打包站划算？
答：算一笔账——肇庆到东莞单趟运费约550-650元/车（10吨车），折算每吨运费60-70元。当前玖龙到厂A级价约1850元/吨，肇庆本地打包站到场价约1760元/吨，差额90元左右。扣除运费后直发东莞每吨只多赚20-30元，还要承担运输损耗和路途淋雨风险。建议10吨以下直接卖给本地打包站，10吨以上且自有车辆的情况下才考虑直发。

以上价格信息仅供参考。废纸实际成交价受含水率、含杂率、打包紧实度、单次供货量及运输距离等因素影响存在明显浮动，高栏货车与平板车运费差异较大，具体以买卖双方现场验货商定为准。市场有风险，交易需自行把控。