8月5日徐州废铝型材白料缩水二三十，扣杂收紧，精拣更划算

2026年8月5日 徐州废铝市场行情报告

大盘基调

今日徐州废铝市场整体呈现主稳个调、局部暗跌的弱势整理格局。受隔夜沪铝主力合约窄幅偏弱影响，下游再生铝冶炼厂及本地大型打包厂今日普遍维持原价采购，但对型材白料与易拉罐压块的扣杂标准略有收紧，实际到场结算价较昨日有20-30元/吨的小幅缩水。大宗采购计价标准仍以打包站/铝厂到场价、不含税、元/吨为基准，散户及流动商贩环节价格暂稳。整体来看，今日市场出货节奏平缓，持货商惜售情绪与下游按需采购形成僵持。

一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）

计价单位：元/吨（不含税，到场价）

1. 型材白料（喷涂/电泳去膜干净料，无铁无杂，出水率93%以上）
   15,200 - 15,500 元/吨
   徐州本地主流打包厂对外挂牌价，实际结算按到场扣杂后执行。今日该品级货源偏紧，部分厂子对达到整车（约8吨以上）的优质白料可上浮20元。

2. 断桥料（含塑钢条，需去胶条，含铁量≤2%）
   14,300 - 14,600 元/吨
   断桥料价格受塑条剥离程度影响较大。今日市场对手工剥条干净的断桥料较为青睐，溢价空间在50-80元/吨；机剥料含塑超标则明显压价。

3. 生铝（铸造件、摩托车发动机壳、活塞等，含铁≤5%，出水率90-92%）
   13,800 - 14,100 元/吨
   生铝报价近期持续坚挺，主因再生铝合金锭（ADC12）价格维持在18,900元/吨左右，冶炼厂对优质生铝采购意愿尚可。但今日有明显扣铁加严趋势。

4. 易拉罐压块（打包压块，无杂水，去盖去底）
   13,200 - 13,500 元/吨
   压块料报价较昨日持平，但厂内复检时对罐内残留水分及杂铝混入的扣罚比例增大，实际到手较挂牌价低50-80元/吨属正常现象。

5. 机件铝（汽车铝水箱、铝缸体，含少量油污及铁件）
   12,900 - 13,200 元/吨
   该品类需特别注意油污严重的会按较脏料处理，每吨扣杂可达150元以上，今日多家收货商下调了带油机件铝的询价。

二、徐州散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）

计价单位：元/斤（市场零散成交价）

备注： 徐州本地流动小贩/三轮车上门回收价通常比固定回收站低0.3-0.5元/斤，原因是小贩转手给回收站时还需赚取中间差价，且小贩对品级鉴别能力较弱、压价较为普遍。固定回收站对熟客或量稍大（20公斤以上）的散户会略加0.1-0.2元/斤。

三、8月5日行情剖析

1. 涨跌主因

期货盘面压制现货情绪。 隔夜沪铝主力合约（AL2609）收跌约0.5%，报20,380元/吨附近，LME伦铝同步走弱。期货下跌直接传导至废铝市场——下游再生铝厂对原铝替代废铝的采购积极性下降，今日普遍降低采购频率，由日采改为隔日采或按需补库。

淡季需求韧性不足。 8月正值铝加工行业传统淡季，建筑型材订单疲软，江苏本地铝型材厂开工率降至约55%-60%，对废铝型材的消耗速度放缓。但再生铝合金锭方面，由于原铝价格仍处于20,000元/吨上方，废铝的经济性优势尚存（精废价差维持在500元/吨以上），因此冶炼厂并未大幅压价，仅是通过严扣杂费来实现隐性降价。

供应端短时收紧。 徐州及周边连日的间歇性降雨影响了散户出货以及中小回收站的装车节奏，市场到货量较前日下降约12%，对价格形成一定支撑，这也是今日未出现大跌的主要原因。

2. 区域特点

徐州地处苏鲁豫皖四省交界，是典型的废铝中转集散型市场。本地并无大型电解铝厂，废铝主要流向三个方向：

• 向北流入山东临沂（约260公里）：临沂是国内重要的废铝集散和熔炼基地，对型材白料和生铝的需求量极大，徐州货源发往临沂运费约75-90元/吨，扣除运费后仍有小幅套利空间，因此部分大型打包站选择跨省直发。
• 向南供应江苏本地再生铝厂（如常州、无锡方向，约300-400公里）：运费略高，但胜在结算及时、扣杂相对透明。
• 本地及周边小型熔铸炉消化：铜山、贾汪等地散布的小型铝锭加工厂，对低品位杂铝的承接力较强。

今日徐州本地市场与临沂集散地的价差约为80-100元/吨，处于正常运费区间内，说明徐州价格定价较为合理，暂无明显的跨区搬砖套利机会。

3. 短期预判

预计未来1-3天徐州废铝市场将维持弱势窄幅震荡格局。明日沪铝若延续跌势并跌破20,300元/吨支撑位，废铝型材白料报价可能跟跌30-50元/吨；若盘面企稳反弹，则持货商挺价意愿偏强，价格以稳为主。值得注意的是，本周五前下游有一波集中补库预期，或对价格形成短暂托底，但难以走出独立上涨行情。建议货量较大的打包站可暂缓一日出货，等待盘面指引。

四、卖货实操避坑与增收提醒

1. 分选归类防踩坑

废铝卖货最大的坑就是**“混装一车拉”。多数打包厂在结算时，对整车混料一律按照最低品级折算**，原本能卖15,000的白料，混入少量生铝后整车可能折价到13,500甚至更低。正确做法是至少分成三堆——干净型材白料一堆、断桥/带胶料一堆、生铝杂料一堆，花半小时分拣，每吨多卖200-400元是实打实的。特别是徐州本地回收商对“精料”和“毛料”的界限卡得很死，值得重视。

2. 扣杂/扣水/扣重预警

• 含铁是最大的隐形杀手： 废铝中的铁杂质在熔炼时无法去除，铝厂对含铁量的容忍度极低。哪怕你的货只带了几颗螺丝钉、几截铁皮，收货方复检时会把整批货的铁含量比例放大扣除。卖货前务必用磁铁把铁件全部吸干净。
• 油污和水分是第二坑： 油污铝（如带油发动机、油浸铝屑）在熔炼时会产生大量烧损，铝厂通常按1:1.2甚至1:1.5的比例扣重，即1公斤油污可能扣掉1.2-1.5公斤的重量。水分同理，雨天送铝、洗过的易拉罐未晾干，扣水幅度在3%-8%之间，一车货凭空少赚几百块。
• 水箱、空调蒸发器类含铜件： 这类成品含铜比例较高，若未拆解分离就按废铝卖，会被扣除大量铜重且铝价也被降级。建议将含铜铝件单独挑出卖给铜铝混合料收购商，往往比混入废铝多卖5%-10%。

3. 渠道与吨位溢价

徐州市场有一个明显的吨位门槛效应：

• 1吨以下： 只能卖给本地回收站/小贩，无议价权，按散户价结算。
• 3-5吨： 可以联系徐州周边的中型熔炼厂直接送货，越过回收站中介，每吨可比卖给回收站多赚100-150元。
• 10吨以上（整车）： 直接联系山东临沂的大型废铝集散商或再生铝厂，建立稳定的供货关系。以今日价格为例，临沂对优质型材白料的到场收购价高出徐州本地50-80元/吨，扣除运费后，10吨以上直发临沂每吨仍能比本地多赚30-50元，且量大还能谈“上浮补贴”。
• 特别建议： 打包站或回收大户若稳定每月供货50吨以上，可直接与冶炼厂签订月度保量协议，在当前行情下可锁定高于市场价80-120元/吨的结算价格。

FQA 常见问答

Q1：今天徐州当地废铝型材白料报价15,200-15,500元/吨，可我拉一车去卖，为什么到手只有14,000左右？

这是最常见的“挂牌价与实际结算价”差异问题。三个原因：第一，扣杂。你的货里若含有胶条、铁件、塑料配件，收货方会按比例扣除杂质重量，甚至按“混合料”降级计价；第二，扣水。如果天气潮湿或你的料露天堆放吸潮，铝厂会按2%-5%扣除水分重量；第三，吨位折扣。散户一车不到一吨，回收站通常会在挂牌价基础上下调100-200元/吨作为拆解分类成本。建议卖货前把各类铝分拣干净、去除铁件、保持干燥，并凑够2吨以上再送货，这样结算价会接近挂牌价甚至略高。

Q2：我想把手里的易拉罐压块卖到安徽那边的铝厂，对比卖徐州本地，哪个划算？

要仔细算账。今日徐州本地易拉罐压块到场价13,200-13,500元/吨，安徽淮北地区部分铝厂报价13,600-13,800元/吨，看上去安徽高出300元/吨。但从徐州到淮北的运费要60-80元/吨，加上装车损耗和货款结算周期（外地厂通常压款3-7天），实际综合收益未必高于本地。除非一次性发货量在15吨以上且与对方签好当日现金结算条款，跨省直发才有明显优势。另外还要关注环保检查因素，外地铝厂有时因环保停产导致到货后压价，风险更大。

Q3：今天市场都说价格下跌，我手里的废旧铝水箱（含铜管）是该现在出手还是再等等？

含铜水箱（如空调蒸发器、汽车水箱）与纯废铝的走势逻辑不同。其价值中铜的比重约占20%-30%，铜价近期相对坚挺，对含铜水箱价格形成支撑。目前徐州本地对含铜水箱（未拆解）的收购价在17,500-18,500元/吨之间，拆解后铝部分按生铝计价、铜部分按光亮铜计价，合计能高出2,000-3,000元/吨。如果量不大（200公斤以下），建议直接卖给回收站，因为自己拆解耗时耗力且铜铝分离不彻底反被压价；如果超过500公斤，可以考虑花半天时间手工拆解铜管，把铝芯与铜管分开卖，今日行情下每公斤大约多赚1.5-2.5元。短期来看，铝价弱势但铜价韧性尚存，持货一周左右影响不大，但不宜长期囤放。

Q4：断桥铝去胶条卖给回收站划算，还是带胶条卖划算？

很多散户觉得去胶条费时费力，直接带胶条卖掉省事。但以今日徐州价格测算：去胶条干净的断桥铝回收价约14,300-14,600元/吨，而带胶条未处理的断桥铝回收价通常只有12,500-12,800元/吨——差价高达1,800元/吨。而胶条在断桥铝中的重量占比通常在8%-12%之间，也就是说你花时间剥掉10公斤胶条，换来的价格上涨远远超过胶条本身的重量损失。按一个普通成年人每小时能剥50-60公斤断桥铝计算，时均增收可达80-120元。结论很明确：剥胶条非常划算，唯一例外是工具齐全（角磨机+钢丝轮）的大户批量处理，效率成倍提升时更不该省略这步。

免责声明：以上价格信息基于2026年8月5日徐州区域市场采样数据，实际成交受货物纯度、扣杂比例、单笔吨位、运输距离及贸易商议价能力等因素影响，存在合理浮动区间，仅供参考，不构成交易依据。