8月5日废钢跌20-40，重废2100徘徊，分批出货更稳
2026年8月5日 江苏扬州废钢铁市场行情
大盘基调
今日扬州地区废钢铁市场整体表现偏弱，主流钢厂与大型打包站到场采购价（不含税，元/吨）较昨日下调20-40元/吨，但跌幅较前两日有所收窄，市场观望情绪浓重。沙钢、永钢及扬州本地秦邮特钢等主要采购端均维持压价采购策略，到货量较前一日小幅回落约15%。贸易商惜售心理抬头，散户出货节奏放缓，整体呈现“量缩价跌、低位盘整”的主基调。
今日定价基准：重型废钢（≥6mm）钢厂到场价围绕2050-2100元/吨运行，较上周同期累计下跌约80元/吨。
一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）
计价单位：元/吨（钢厂/大型打包站到场价，不含税）
| 品名 | 规格特征 | 今日主流报价区间 |
|---|---|---|
| 重废 | 6mm以上，长度≤60cm，无明显锈蚀，含杂率≤1% | 2050-2100 |
| 中废 | 4-6mm，统料，允许少量轻薄料混入 | 1900-1950 |
| 剪切料 | 2-4mm，加工后尺寸≤40cm，适合直接入炉 | 1750-1820 |
| 钢板料/矽钢片 | 厚度≥10mm，船板拆解料、冲压边角料，纯料无镀层 | 2200-2250 |
| 钢筋切粒 | 直径≥10mm，螺纹钢切头，无泥土、无油污 | 2150-2200 |
实际结算时，大型钢厂普遍执行标准扣杂0.5%-1.5%，若整车出现超尺、超厚、密闭容器混装等情况，扣杂比例可能上调至3%-5%，严重者整车降级处理。
二、扬州散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）
计价单位：元/斤（零散成交价）
| 废品类别 | 常见来源 | 散户到手价 |
|---|---|---|
| 废钢筋头（≥10mm） | 工地余料、拆迁螺纹钢 | 1.02-1.08元/斤 |
| 重废（厚铁板/槽钢） | 机械加工废料、拆厂废钢 | 0.95-1.00元/斤 |
| 轻薄料/彩钢瓦 | 回收铁皮、活动板房拆解 | 0.68-0.75元/斤 |
| 铁屑/刨花 | 车床加工产生 | 0.55-0.62元/斤（需无油无切削液） |
| 废旧铸铁（锅/暖气片） | 民用铸铁件 | 0.82-0.88元/斤 |
附加备注：流动三轮车小贩上门回收价通常比固定回收站低0.05-0.10元/斤。固定回收站因承担场租和分类成本，报价相对透明，但会严格执行“看货定价”策略，含水含杂超标的货物会有明显压价。建议散户货量超过300斤时直接联系回收站上门，跳过小贩中间差价。
三、2026年8月5日行情剖析
1. 涨跌主因
昨日夜盘螺纹钢主力合约收跌46元/吨，报3120元/吨附近，直接压制了废钢市场的调价空间。受此影响，沙钢、日照钢铁等主导钢厂今日同步下调废钢采购价20-30元/吨，扬州本地长流程钢厂跟跌。此外，目前正值梅雨季后高温多雨季节，建筑工地废钢产出量环比增加，但钢厂成材去库速度放缓，高炉检修陆续增加，整体废钢日耗量较7月下旬下降约8%，供需两端同时施压。
焦炭价格今日开启新一轮提降（幅度50-55元/吨），铁水成本进一步下移，钢厂用废意愿降低，部分短流程电炉企业已将废钢添加比例下调3-5个百分点，进一步加剧了废钢市场的弱势格局。
2. 区域特点
扬州地处江苏中部，废钢资源自给率约65%，其余依赖安徽、苏北等地补充。今日扬州本地钢厂重废到场价报2070元/吨，较周边市场价差如下：
- 与沙钢（张家港）价差：沙钢重废含税到厂价2165元/吨，扣除运费约45元/吨和税差后，扬州本地资源发往沙钢的实际价差仅剩约20-30元/吨，已无明显套利空间；
- 与安徽马钢价差：马钢今日重废出厂价2090元/吨，扬州至马鞍山汽运成本约55元/吨，本地资源跨区域流动的利润窗口已基本关闭；
- 扬州周边小型码头驳运至南通、靖江一带的中转站运费约35-40元/吨，今日中转站接货积极性不高，压价意愿明显。
3. 短期预判
预计未来1-3天扬州废钢铁市场维持**“弱势阴跌后弱稳”**格局。螺纹钢期现价格若未出现大幅反弹（收复3160元/吨），钢厂大概率在明后两天继续压价10-20元/吨。但考虑到目前市场废钢流通量已明显收紧，且社会库存处于中低位水平，预计周四至周五跌势趋缓，主流钢厂采购价大概率企稳于重废2050元/吨附近。若期螺反弹超过30点，不排除部分紧缺料型（钢板料、钢筋切粒）价格小幅回弹10元/吨的可能。
四、卖货实操避坑与增收提醒
1. 分选归类防踩坑
散户和中小贸易商最常见的损失来自“好料掺坏料”被整批降价。重废（≥6mm）与中废（4-6mm）的价差目前为100-120元/吨，如果一车货中混入超过15%的轻薄料，多数打包站会按**统货价（1800-1850元/吨）**甚至中废价格结算，一车5吨的货可能少卖700-1000元。建议出货前将重废、中废、轻薄料分装分车，哪怕量小分两次送货，单车净利远高于混装被压级。
2. 扣杂/扣水/扣重预警
- 废钢扣水：当前受多雨天气影响，露天堆放的废钢含水率普遍超标。钢厂对明显带水的重废整车扣重比例在2%-4%，如果送货前淋过雨，建议翻晒2-3小时再装车，每吨可减少损失25-40元；
- 铁屑扣油扣水严重：车床铁屑若含切削液未沥干，钢厂压价幅度可能高达100-200元/吨。铁屑出货前应在场地摊薄晾晒12小时以上，让切削液充分渗漏后再装袋；
- 密闭容器/橡胶混入：整车若发现一个未处理的密闭罐或轮胎，钢厂可能对整车扣杂翻倍至3%-5%，损失远超单个物品本身的价值。
3. 渠道与吨位溢价
资源量超过3吨/车时，建议直接联系扬州周边大型打包站或钢厂直供户，跳过乡镇级回收站中间环节。目前中型回收站转手给大站的每吨毛利在40-60元，3吨以上直发每吨可多赚30-50元；单次发货量达10吨以上，可申请钢厂或大型基地的“厂部直发”通道，运费可优惠10-15元/吨，且扣杂标准由散户的2%降至1%，实际到手价每吨提升20-30元。
此外，对于每月稳定供货30吨以上的客户，部分打包站可签“保量加价”协议，在当日挂牌价基础上额外加价10-20元/吨，但需注意约定好质量标准，避免后期扯皮。
五、FQA 常见问答
Q1：2026年8月5日今天扬州废铁价格还会继续大跌吗？
从目前盘面来看，今天沙钢调价后扬州本地基本跟跌20-30元/吨，重废到场价已跌到2050-2070元/吨附近。这次下跌主要是期货下跌和钢厂检修叠加导致，但从市场情绪看，废钢价格已经接近短期成本支撑位。明天再大跌的概率不高，但也不要指望快速反弹，大概率会在2050-2100元/吨之间磨底两三天。如果你的货不急着变现，可以再等1-2天看看盘面能否企稳。
Q2：我手里有3吨钢筋头，送到回收站和直发钢厂哪个划算？
3吨以上的钢筋头（切粒级）目前在扬州回收站的报价约1.02元/斤（2040元/吨），但如果你联系江都或广陵区的大型废钢加工基地直发，他们给钢筋切粒的到场价在2150-2200元/吨。扣掉运费约40元/吨，到手仍比卖给回收站高一吨100元左右，3吨能多赚300元以上。不过前提是钢筋头必须干净无泥、直径不小于10mm、长度不超30cm，否则直发反而容易被扣杂扣到比回收站还低。
Q3：下雨天废铁淋湿了，送货会不会被扣秤？
一定会。今天扬州地区有阵雨，很多打包站对明显潮湿的废钢整车扣重1.5%-3%。如果表面全是明水，钢厂验收时会直接按2%以上扣重，相当于每吨少卖40-60元。建议你雨后不要马上送货，等半天让水分自然沥干或用铲车翻动晾晒后再出。另外注意不要往车厢底部垫厚棉被或浇水增重，这是严重违规，一旦查出整车可能被拒收并拉黑。
Q4：铁屑和铁刨花现在什么价？我自己拉到厂里卖划算吗？
今天扬州地区铁屑的散户收购价在0.55-0.62元/斤（1100-1240元/吨），但钢厂对铁屑的采购价（要求无油、无切削液、无铁锈块）目前约1500-1550元/吨。差价非常大，原因在于散户的铁屑往往含油含水超标，钢厂扣杂极严。如果你能将铁屑摊开晾晒、沥干切削液，并且用编织袋整齐装袋，3吨以上直发加工基地，每吨比卖回收站多赚200-300元。但你个人开车送到厂里，前提是要有稳定渠道和固定质量标准，否则来回运费和扣杂可能把利润吃掉。
免责声明：以上价格受货物纯度、扣杂比例、单次吨位、运费及钢厂临时调价等因素影响，实际成交价以现场验货为准。本报告仅供市场参考，不构成交易依据。
