8月5日广州废铁微跌10元，重废挂稳中废跟跌，出货趁稳落袋

2026年8月5日，星期三。今日广州废铁市场整体呈现主稳个调、局部偏弱的格局。主流钢厂及大型打包站到场价（不含税）较昨日持平至微跌10-20元/吨，市场成交氛围一般，基地到货量尚可，但贸易商出货节奏明显加快，落袋为安情绪占据上风。

大盘基调

今日广州废铁市场计价标准统一参考钢厂/大型打包站自提或送到价（不含税，元/吨）。目前广州及珠三角地区主流钢厂重废采购价报2160-2210元/吨，较昨日持平；中小型打包站收购价集中在1980-2060元/吨（扣除杂质及水分后实收价）。整体看，今日市场价格重心较昨日小幅下移约10元/吨，属于周初拉涨后的理性回调，并非趋势性下跌。当前废铁市场正处于“钢厂按需采购、基地快进快出”的弱平衡阶段。

一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）

计价单位：元/吨（不含税，到场价）

今日广州地区废铁主流细化等级报价如下：

品名	规格/特征说明	今日主流到场价（元/吨）	较昨日涨跌
重废（≥6mm）	厚度6mm以上，尺寸≤60cm，无油无漆，镀锌含量≤2%	2160-2210	持平
中废（4-6mm）	厚度4-6mm，含少量锈蚀，扣杂约3%-5%	2060-2110	-10
剪切料/统废（2-4mm）	混装生活废钢、薄料剪切，含杂率≤8%	1900-1960	-10
钢筋头（直条/乱钢筋）	直径≥8mm，长度≤50cm，无水泥块	2240-2290	持平
破碎料（≥1.5mm堆比重）	破碎线加工料，堆比重≥1.2t/m³	2200-2250	持平

交付提示：大批量（≥30吨）直发钢厂可争取加价20-30元/吨的运补；送货至广州周边打包站，若扣杂低于标准，可溢价5-10元/吨。

二、广州散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）

计价单位：元/斤（社区回收站实收价）

今日广州各区社区回收站废铁零售价参考如下（以白云区、番禺区为例）：

废品类别	常见来源	今日回收价（元/斤）	备注
整铁（厚料）	防盗网、楼梯扶手、旧钢架	1.05-1.15	越厚越值钱，需去漆去水泥
薄铁皮/彩钢瓦	铁皮棚、旧彩钢板	0.65-0.75	压包或捆扎后上门收
铁丝/钢丝	工地废丝、捆绑丝	0.55-0.65	含杂多，烧损大
锈铁/铁屑	机械加工铁屑、严重锈蚀件	0.35-0.45	车床铁屑含水含油，扣重严重
废铸铁	旧锅、暖气片、铸铁管	0.95-1.05	需区分灰口铁/白口铁，白口铁压价

差价说明：流动小贩/三轮车上门回收价通常比固定回收站低0.05-0.15元/斤，相当于回收站要覆盖场地租金和二次倒运成本。如果量超过200斤，建议直接拉去固定回收站，减少中间差价。

三、2026年8月5日行情剖析

1. 涨跌主因

本轮价格小幅回调的核心逻辑有三个：一是期货面压制，今日螺纹钢主力合约（RB2610）早盘低开，跌落至3180元/吨附近，较昨日夜盘跌约35元，钢厂即时采购成本压力上升，顺势压低废钢采购价；二是电炉厂开工率周环比回落，目前华南地区电炉钢厂平均开工率约61%，较上周下降2个百分点，废钢日耗量缩减；三是市场情绪转向谨慎，经过7月底的一波拉涨（累计上涨约80元/吨），部分贸易商获利盘集中出货，钢厂到货量增至日耗的1.3倍左右，压价底气增强。

2. 区域特点

广州作为珠三角废钢集散核心，具有**“北料南运、西料东调”**的枢纽特征。当前广州重废不含税价2160-2210元/吨，相比之下：广西梧州钢厂采购价2230元/吨（含运补），粤东揭阳地区打包站收购价2130元/吨，韶关钢厂到厂价2190元/吨。广州到梧州汽运运费约85-95元/吨，折算后发往广西仍有约20-30元/吨的套利空间，部分大型贸易商今日已开始组织货源发往广西方向。省内方面，广州到韶关运费约70-80元/吨，价差基本被运费吞噬，本地消化为主。

3. 短期预判

未来1-3天走势判断：弱势震荡，跌幅收窄。 具体看，期货盘面若在3150-3200区间企稳，钢厂大概率维持当前采购价不变；若期螺继续下探跌破3150，广州废铁将再跟跌20-30元/吨。目前废钢较铁水成本优势约50元/吨，废钢性价比仍在，深跌空间有限。预测明日广州重废主流价运行区间2150-2200元/吨，建议有大货量的客户不必恐慌出货，可等期货企稳后再作决策。

四、卖货实操避坑与增收提醒

1. 分选归类防踩坑

广州很多散户喜欢把厚料和薄料混装一车，这是最亏的做法。回收站会按**“整车最低品级”**定价——混装料直接按统废（1900元/吨）结算，对比分选后按重废（2180元/吨）卖，一吨少卖近280元。建议至少分出三堆：厚料（6mm以上）、中料（3-6mm）、薄料/锈料。超过1吨的量，花半小时简单分选，多卖100-200元非常轻松。

2. 扣杂/扣水/扣重预警

废铁扣杂是目前广州回收端最普遍的隐形利润来源。需要注意：

• 带漆带油：油漆彩钢瓦、机油浸泡过的铁件，扣杂率可达8%-15%。部分回收站还会以“脱漆烧损”为由再扣2%-3%，务必事先问清扣杂比例。
• 暗水/夹心：下雨天或洗过的铁料，表面含水超过2%即开始扣水，通常按整车过磅重量的3%-5%扣除。不要以为只有废纸才扣水，废铁同样有此规则。
• 铁屑/刨花：车床铁屑含水含油极高，部分站点直接按75折折算，建议用编织袋沥水2-3天再出售，可减少8-10%的重量损失。

3. 渠道与吨位溢价

突破10吨是一个分水岭。散户拉个几百公斤到回收站，只能拿到零售价；但累计到10吨以上，可以跳过中间回收站直接联系大型打包厂或钢厂驻穗采购办，通常每吨多卖30-50元。若能凑满30吨一车直发钢厂（如韶钢、阳春新钢铁），扣除运费后仍可比卖给本地回收站多赚20-40元/吨，一车多赚600-1200元。建议手头有稳定货源的小老板，联合周边同行拼车发货，吃吨位溢价。

FQA常见问答

Q1：今天广州重废价格到底是多少？为什么我问了两家报价差了100多元/吨？
今日广州重废（≥6mm）大型钢厂到场价为2160-2210元/吨（不含税）。你问到的差价主要来自：一是回收站报的是上门收购价（要扣除上门运费和人工，约50-80元/吨）；二是回收站报的是“毛重价”，实际结算要扣杂3%-5%；三是部分站点先报高价吸引你过去，现场再以“料不干净”“尺寸超标”等理由压价。建议电话询价时直接问“到场价多少钱，扣杂几个点”，对比才有意义。

Q2：我手上有2吨工地废钢筋头，是直接卖回收站还是拉去钢厂更划算？
2吨的钢筋头，卖给本地回收站大约2240-2290元/吨（到场价），总价约4500-4580元。如果自己找车拉去钢厂（距离约80公里），运费约150-180元/吨，算下来到手价反而低20-30元/吨，不划算。但如果你能凑到10吨以上，联系打包站走“拼车直发”模式，到厂结算价能谈到2320元/吨以上，比卖回收站多卖约50元/吨，2吨货多赚100元左右。记住：量少走本地，量大走直发。

Q3：最近废铁价格天天变，明天是涨是跌？现在该不该出货？
根据今天的盘面和钢厂到货情况，明后天大概率是弱势震荡，跌幅收窄。如果期货螺纹钢在3180附近站稳，钢厂不会轻易压价；但如果跌破3150，大概率跟跌20-30元。给你一个操作建议：如果你的货是高价收来的（成本高于2050元/吨），明天可以出一部分锁住利润；如果你的货是低价库存（成本低于1950元/吨），可以再扛2-3天，等周五钢厂补库时择机出货，往往周四周五是钢厂调价的窗口期。

Q4：为什么卖废铁时回收站老说我的料“太脏”？到底哪些东西算杂质？
回收站说的“脏”主要包括四类：一是非金属夹杂（水泥块、木头、塑料、橡胶），这些在钢厂冶炼时无法参与化学反应，按杂质全部扣除；二是有色金属混入（铜套、铝块、不锈钢碎片），钢厂对这类元素含量有严格上限，一旦混入可能导致整炉钢水报废，所以回收站极其敏感，发现即按最低价甚至拒收；三是密封容器/油桶，易爆物，很多钢厂直接拒收，回收站也会重点拆出；四是过度锈蚀（锈蚀厚度超过2mm），这种料在冶炼中烧损率高，折算率低。建议交货前把明显杂质清掉，特别是彩钢瓦夹泡沫、螺纹钢带水泥块这两类“重灾区”。

免责声明

以上价格数据基于2026年8月5日广州主要钢厂、大型打包站及社区回收站采集样本，仅供参考。实际成交价受货物纯度、扣杂比例、交货吨位、当日期货波动及买卖双方议价能力影响，存在一定浮动区间，请以实际过磅签约为准。市场有风险，出货需谨慎。