8月5日南通废铁下调百元，轻薄料仅跌30-50，想少亏看品类
2026年8月5日 江苏南通废铁市场行情报告
大盘基调
今日南通地区废铁市场整体呈现弱势下探格局，主流钢厂及大型打包站重废不含税到场价较昨日下调100元/吨。本报价基准为：钢厂/大型打包站到场结算价（不含税，元/吨）。今日跌价主要集中在重废、中废及刨花压块等流通量最大的品类，轻薄料价格相对抗跌，仅下调30-50元/吨。整体市场成交氛围清淡，基地到货量明显增加，部分贸易商有恐慌出货迹象。由于沙钢、中天等主导钢厂昨日傍晚发布废钢采购价下调通知，南通本地回收基地迅速跟跌响应。
一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）
计价单位：元/吨（不含税，钢厂/大型料场到场价）
| 品名 | 规格/特征说明 | 今日到场价（元/吨） | 较昨日涨跌 |
|---|---|---|---|
| 重废 | 厚度≥6mm，尺寸≤600×600mm，无油、无杂、无镀锌 | 2170-2220 | ↓100 |
| 中废 | 厚度≥3mm，尺寸≤600×600mm，允许少量锈蚀 | 2050-2100 | ↓100 |
| 剪料（小废） | 厚度1-2mm，尺寸≤300×300mm，含少量轻薄料混装 | 1900-1950 | ↓80 |
| 统废（杂料） | 厚度<1mm，社会杂铁、彩钢瓦、铁丝等 | 1720-1780 | ↓50 |
| 钢筋切粒（冲子） | 直径≥6mm，长度≤100mm，纯净无锈无杂 | 2380-2430 | ↓100 |
| 刨花压块 | 车屑/铁屑，压块密度≥1.5t/m³，无油无水 | 1850-1900 | ↓100 |
备注：今日南通本地钢企压价意愿强烈，重废实际成交多压下沿，含油、含漆、带胶皮货物有进一步扣杂风险。
二、南通散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）
计价单位：元/斤（散户实际到手价）
| 民用废铁品类 | 常见来源 | 散户到手价（元/斤） | 说明 |
|---|---|---|---|
| 报废摩托车/电瓶车车架 | 整车废铁（无电池） | 1.25-1.35 | 需拆掉塑料件、电池、电机另计 |
| 空调室外机外壳/拆机管 | 普通铁壳机、铜管已拆 | 1.10-1.20 | 带压缩机需另拆，含铜部分价格另算 |
| 废钢筋/工地铁渣 | 工地剩下钢筋头（直径≥10mm） | 1.10-1.20 | 按重量计，长度不限，但需无水泥块 |
| 彩钢瓦（干净无泡棉） | 厂房搭建废料 | 0.75-0.85 | 带泡棉/夹芯板拒收或大幅压价 |
| 铁皮/铁桶/日杂铁 | 家用铁桶、铁丝、铁皮 | 0.65-0.75 | 含杂质多、需扣杂 |
附加备注：流动小贩上门回收价通常比固定回收站低0.10-0.20元/斤（因小贩转手赚取中间差价且承担运输成本）。送货到固定回收站建议先电话询价，避免临时压价。今日整体收购价相比昨日下调约0.05元/斤，与大宗报价跌幅匹配。
三、2026年8月5日南通废铁行情剖析
1. 涨跌主因
今日废铁价格下调100元/吨主要受三重因素叠加驱动：
- 期货盘面持续走弱：螺纹钢主力合约夜盘跌破3300元/吨关口，收报3286元/吨，较前日下跌62元/吨。期螺连续三日阴跌，市场悲观情绪快速向原料端传导。铁矿石同步回落至720元/吨附近，废钢性价比优势被进一步削弱——按当前铁水成本测算，废钢较铁水已无价差优势，钢厂采购意愿下降。
- 华东主导钢厂联合压价：昨日傍晚，沙钢、中天钢铁、日照钢铁等华东主力钢厂同步下调废钢采购价80-120元/吨。南通本地钢厂（中天南通基地、如东钢企）迅速跟进，今日普遍下调100元/吨。钢厂到货量连续一周处于高位，库存周转天数升至12天以上，短期不急于补库。
- 下游需求疲软：当前为8月传统需求淡季，建筑钢材成交低迷，上海、杭州螺纹钢现货成交价跌破3350元/吨。受极端高温影响，华东工地施工时长缩短，钢材表观消费量周环比下降3.2%。钢厂成材去库速度放缓，压减原料成本成为保利润的主要手段。
2. 区域特点
南通地处苏中沿江，废铁市场流通具备独特的区位优势：
- 沿江港口物流便捷：南通拥有多个万吨级码头，废钢可通过水运低成本运往周边沙钢（张家港）、中天（南通海门）等大型钢厂，水运成本较陆运低20-30元/吨。不过今日钢厂压价背景下，这一运输成本优势在结算中被钢厂以运费补贴缩小的方式“吃掉”了一部分。
- 本地消化与对外调拨并存：南通本地中天钢铁南通基地为海门大型钢铁项目，日废钢消耗量在5000吨以上，是本地废钢的第一大买家。但今日中天南通基地挂牌价与沙钢基本持平，意味着本地货源缺乏外流的动力，市场博弈重心在钢厂的定价权上。
- 与周边集散地联动：南通与泰州、盐城、上海崇明等周边废钢集散地报价联动性强。今日南通跌幅（100元/吨）与泰州、盐城基本同步，但较苏州跌幅（以下跌80元/吨为主）略大，反映出南通本地钢厂调价更为激进。区域间价差拉大后，可能出现部分货源跨区域流动以寻求更高报价。
3. 短期预判（未来1-3天）
明日行情大概率呈现弱势企稳、局部补跌的格局。具体判断如下：
- 今日跌幅已基本消化沙钢调价带来的市场预期，若今夜螺纹钢期货不再大幅下探（如守住3250元/吨支撑位），则明日主流钢厂挂牌价有望止跌企稳。
- 但考虑到当前钢厂到货量仍处高位（据本地信息员统计，主要料场今日到货量较前日增加约15%），短期内市场仍面临一定的到货压力，不排除有零星料场对低位货源“杀价补跌”20-30元/吨。
- 废钢市场与成材钢价高度正相关，下周若不出现超预期利空（如粗钢平控政策落地或宏观利好释放），废钢价格大概率在2150-2250元/吨（重废）区间窄幅整理。短期建议偏空对待但不盲目追跌，有出货需求者可分批操作。
四、卖货实操避坑与增收提醒
1. 分选归类防踩坑
- 严禁将镀锌料、油漆料、含有色金属的物料混入普通重废中。整批货发现一件镀锌料，回收商通常会对全车按统废计价，每吨少卖300-400元。
- 重废送货前务必将钢筋、钢板等长料切割至600mm以内。尺寸超标的料型将被按“超长料”扣吨或降级，损失约100-150元/吨。切记分级装车——重废装一车、中废装另一车，避免混合后被迫按最低等级结算。
- 若料中含有氧割渣、火烧铁，必须用磁选设备分离后再装车，此类杂质铁含量低，被检出后整批扣杂风险极高。
2. 扣杂/扣水/扣重预警
- 扣杂陷阱：废铁最常见的扣杂方式为“含油扣重”——部分回收站会以“油污太重”为由扣总重量的3%-5%。对于机械加工厂产生的铁屑/刨花，务必先用离心机脱油或晾晒控油后再送货。车屑含油量低于2%可免扣，含量超过5%时每吨可能被扣50-100公斤。
- 锈蚀扣重：长期露天堆放的废铁会因氧化生锈导致“虚重”。回收商经验丰富的验质员目测锈蚀程度，轻锈扣3%、重锈扣8%-10%以上。建议户外存放的废铁尽量垫高防潮、尽快周转，避免“越放越轻”。
- 打包料验收严：钢筋压块/刨花压块在钢厂验收时需测密度。密度达不到1.5t/m³的压块将按“普通料型降价”30-50元/吨，且可能产生退货费用。打包前务必调试好打包机压力，压块尺寸控制在600×600mm以内（部分钢厂要求500×500mm，需提前确认）。
3. 渠道与吨位溢价
- 突破3吨直发料场：散户/小贩的货量达到3吨以上时，即可绕过中间回收站直发大型打包站。按当前市场行情，直发比卖给二道贩子高30-60元/吨（折算每斤多卖0.015-0.03元）。南通当地多个料场对3吨以上自送货提供“优先卸货”通道。
- 突破10吨直发钢厂：累积到10吨以上重废，可联系钢厂废钢采购部门或签订长期供货协议的贸易商做“带票直发”。直发钢厂价与本地打包站价差通常在80-120元/吨，扣除运输成本后仍能多赚50-70元/吨。
- 长期协议溢价：与靠谱的贸易商签订月度供货协议（每月稳定供货50-100吨），可额外争取“量大加价”20-30元/吨，且优先获得涨价时段的调价信息，方便择机囤货。
FQA 常见问答
Q1：今天大跌100元/吨，我的库存是现在出手还是等几天看看？
A：这要看你的库存量级和成本结构。如果库存不大（3吨以下），当前价格虽有下跌但幅度有限，建议果断出手，锁定现金避免后续继续阴跌挤占利润。如果库存超过10吨且资金无压力，可以分批出货——明天先出1/3探路，剩余看螺纹钢期货夜盘走势再做决定。当前铁水成本与废钢价差处于临界位置，若期螺跌破3250元/吨，废钢大概率还有一波跟跌。不建议满仓压货等待“暴力反弹”，8月淡季很难出现强行情。
Q2：为什么回收站给我的报价和你们公布的钢厂价差这么多？
A：回收站散户价与钢厂价之间存在信息差、加工成本和利润空间三重叠加。你作为散户去卖货，是给回收站“供货”，回收站需要承担分选、切割、打包、装运等一系列工序，还要预留利润空间来对冲跌价风险。目前南通钢厂到场重废价约2170元/吨，回收站收散户重废约1.25元/斤（折合2500元/吨的错觉是因为散户价本身就是按“卖到回收站”的口径计算的，注意这里是元/斤不是元/吨）。对照来看，你卖给回收站1.25元/斤，一吨到手约2500元，但需要注意的是散户价包含的货物往往达不到钢厂纯净度要求，回收站还要压块、去杂后再卖，扣掉加工损耗和利润，差价在合理范围内。如果觉得价格太低，可以把3吨以上货量拉去周边大型打包站直接对接，差价会明显缩小。
Q3：废铁里混了一些铜管和铝件，会影响整体价格吗？
A：一定会影响，而且影响很大。 钢厂对有色金属杂质（铜、铝、锌等）有严格限制，废钢中铜含量超标会严重影响钢材质量。回收站一旦发现你的废铁里有铜管没有拆解，通常有两种处理方式：一是全车按最低等级统废计价（1720-1780元/吨），二是要求你当场拆解并扣除该件重量。无论哪种方式，你的损失都远高于铜管本身的价值。建议送货前花半小时把车上的铜、铝、不锈钢、电机转子全部拆掉，拆下的铜按今日南通光亮铜约33元/斤单独卖，既能提高废铁纯度拿到好价格，又能增加金属的综合收益。
Q4：刨花压块今天多少钱一吨？我有一批含油的铁屑，怎么处理才能卖高价？
A：今日南通刨花压块到场价约1850-1900元/吨，但含油铁屑若未经处理，实际结算价可能低至1500-1600元/吨甚至更低。处理方式按油污程度分三档：轻微油污（手摸略油、不滴油）：可先摊开晾晒2-3天挥发部分油分，再送打包站压块，按正常刨花计价；中度油污（明显挂油、轻压滴油）：若量少（1吨以内），建议直接卖给专门收油屑加工的小厂，他们会出1500-1700元/吨收购，因为其有专门的除油设备；重度油污（油水混合呈糊状）：此类物料属于危废范畴，正规回收站大多拒收。若有离心脱油设备的话建议先做脱油处理再出售。切勿将含油铁屑掺入干净刨花中，一旦被发现整批扣杂，损失更大。
免责声明：以上价格信息基于2026年8月5日南通地区主流回收企业及钢厂挂牌价综合整理，实际成交价格受货物纯度、扣杂比例、送货吨位、付款方式等因素影响会有浮动，仅供参考，不构成交易依据。市场有风险，出货需谨慎。
