8月5日黄板再降30，纯干货仍可上浮至1650

大盘基调

今日（2026年8月5日）常州地区废纸市场延续弱势，主流纸厂到场价（不含税，元/吨）整体下调20–50元/吨，其中华东龙头纸厂如太仓玖龙、江苏理文对黄板类废纸补跌30元/吨。打包站和纸厂报价基本同步跟跌，散户端回收价略有松动，但跌幅相对滞后。今日整体走货节奏偏慢，废纸到货量偏高，纸厂采购积极性一般，主基调为“阴跌探底，底部尚未完全明朗”。

一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）

计价单位：元/吨（纸厂/大型打包站到场结算价，不含税，含扣杂后净价参考）

• A级黄板纸（纯黄板、含水量≤12%、含杂率≤0.5%）：1580–1630元/吨
  今日主流降幅20–30元，大型纸厂要求打包紧密、无夹心，部分厂对纯干货可上浮至1650元。

• B级黄板纸（黄板含量80%以上，允许少量花纸/灰底）：1450–1500元/吨
  打包站收购价普遍在1400元一线，贸易商直发纸厂需注意花纸占比若超15%，将按统货打折。

• 统货废纸（黄板含量50%–60%，含书本纸边角料、灰卡等）：1280–1350元/吨
  今日报价较昨日再跌30元，部分小型打包站已压至1250元，主要受成品纸出库放缓影响。

• 花纸/杂纸（黄板含量30%以下，含废报纸、生活用纸等）：1050–1120元/吨
  纸厂收购意愿极低，部分厂暂停收购，仅个别大型打包站按1100元闭市价收购。

二、常州散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）

计价单位：元/斤（部分品类为元/公斤，按当地习惯标注）

• 纯黄板纸箱（干净、无水、无胶带）：0.62–0.68元/斤（约1.24–1.36元/公斤）
  固定回收站价，流动小贩报价约低0.05元/斤。

• 混合纸箱（普通快递箱、含少量胶带/杂质）：0.45–0.52元/斤
  小贩上门收约0.40元/斤，需自行拆去胶带，否则再压0.05元。

• 旧报纸（不含铜版纸、干燥）：0.50–0.58元/斤
  若夹杂广告铜版纸超20%，回收站按杂纸计价，仅0.35元/斤。

• 书本纸（油封、合成革封面需剔除）：0.48–0.55元/斤
  精白无胶装书可给0.60元，但多数回收站按统货处理。

• 花纸（碎纸、烟盒、卫生纸边角）：0.25–0.30元/斤
  部分回收站贴出“不单独收花纸”告示，需凑满5斤以上。

流动小贩与固定回收站差价一般在0.05–0.10元/斤，优势是上门方便，缺点是不分拣、整体压价约8%–12%。如果货量超过50公斤，建议直接骑三轮车送固定站点。

三、2026年8月5日行情剖析

1. 涨跌主因：
本次下调的直接导火索是华东两家龙头纸厂昨日傍晚发布废纸采购价补跌通知，跌幅分别为30元/吨和20元/吨。叠加成品箱板纸、瓦楞纸市场进入传统淡季末期，下游包装厂订单释放缓慢，纸厂成品库存超过25天，被迫降低废纸原料采购价格。同时，前期收纸旺季导致社会废纸到货量集中释放，打包站库存处于高位，纸厂到货量连续三日超过日耗的1.3倍，压价底气充足。期货端虽无异动，但纸浆期货主力合约小幅走弱，成本支撑不足。

2. 区域特点：
常州地处苏南，距太仓玖龙、无锡荣成、江苏理文等重要纸厂均在100公里运输半径内，汽运运费约30–50元/吨，低于北方产区。但正因物流便利，周边安徽、苏北的废纸调货频繁，大量低价统货冲击本地市场，导致常州当地黄板纸价格常比浙江、上海低20–40元/吨。今日常州打包站到厂价已与江阴价差缩至10元以内，区域价差优势不再，贸易商跨区调货利润微薄。

3. 短期预判：
预计未来1–3天常州废纸市场总体延续弱势震荡格局，但跌幅收窄。若纸厂到货量能回落到正常水平，且明日龙头纸厂不含有所调整，则大概率止跌企稳；若成品纸继续下探，不排除再有20元/吨的小幅补跌。建议打包站勿盲目囤货，快进快出为佳。

四、卖货实操避坑与增收提醒

1. 分选归类防踩坑：
废纸里最怕“混装”。比如将黄板纸和花纸装同一车，纸厂检验时按“统货”甚至“花纸”结算，一吨直接少卖200–300元。正确做法：送纸厂前至少把黄板、花纸、报纸、书本纸分成四类；黄板纸中挑出纸箱上的胶带、塑料膜、泡沫填充物，能撕的撕掉，能抖的抖干净。如果自己打包，打包机压力调到160公斤以上，打出的包块密度高，比松散散料每吨能多喊价20元。

2. 扣杂/扣水/扣重预警：
纸厂扣水扣杂是利润“大杀器”。黄板纸水分超过12%，每超1%扣总重量的1.2%；含杂率超过0.5%，超出部分按双倍扣除。常见陷阱是：早晨露水未干就装车送货，表面干爽但中心潮湿，到厂检测水分可能高达18%，一车10吨货被扣掉600公斤。另外，别把明显潮湿的纸箱压到底层“赌运气”，纸厂是抽包检查，一经发现整批加扣。正确的防扣法是：提前在场地晾晒半天，用简易水分仪测试，确保含水率在10%以内；打包前用磁铁过一遍，避免残留铁丝、刀具等杂质。

3. 渠道与吨位溢价：
散户和小贩出货给乡镇回收站，价格最低。若手中废纸达到3吨，可跳过小贩直送镇级打包站，每吨多卖30–50元；达到8–10吨，可预约车直发太仓玖龙或无锡纸厂，但需自行承担装车费（约20元/吨），且要垫付信息费。对比来看，直发纸厂比卖给本地打包站净收入每吨增加15–40元，尤其在行情下跌时，直发能倒逼打包站跟价。此外，同一车货可以分两批送：优质黄板送纸厂，低档花纸送生活垃圾焚烧厂或建材厂做辅料，综合收益更高。

FQA常见问答

1. 问：今天常州废纸价格跌了30元/吨，我手里的货是现在卖还是再等等？
答：如果货已经打包好且水分合格，建议明天就走。目前成品纸需求未回暖，纸厂库存偏高，短期反弹乏力。压货一周可能每吨再亏20–50元，而且仓储和资金成本合计约每天3元/吨。除非你的货能存到9月份旺季，否则落袋为安。散户手里有几百公斤的，更是宜早不宜迟，因为回收站收价调整滞后，今天他们可能还按昨天的价收货，等于赚了时间差。

2. 问：我卖给回收站的纸箱他说有水分，直接扣了我2公斤，合理吗？
答：要区分“扣水”和“扣重”。回收站不是纸厂，没有专业水分检测仪，常用目测和手感估水。如果你的纸箱确实干爽，被扣2公斤属于异常，可以要求对方复称或换一家。但如果你把纸箱存放在潮湿地面，或混入饮料瓶、易拉罐等非纸类，则回收站按“综合杂质”扣重是行规。建议送货前把纸箱摊开晒1–2小时，去掉胶带，把杂物捡干净，这样底气足，也方便跟回收站讲价。

3. 问：有中间商报价A级黄板1600元/吨，但要我自己送货到丹阳，这个价能去做吗？
答：先算账：常州到丹阳车程约60公里，小车运费约80–100元/次，按5吨货摊销就是16–20元/吨。如果报价是纸厂入场价，扣掉运费后实际到手约1580元/吨，比你卖给本地打包站高30元/吨左右，可以做。但要确认“A级”验收标准：黄板含量是否90%以上？水分是否≤12%？丹阳纸厂是否要求带质保单？建议先送一小车试水，防止到厂被降级。另外问清是否包含装卸费，避免压车费每吨再收10元。

4. 问：我看报纸和广告纸一起收，回收站说报纸要挑出来，不然按杂纸价，这是不是坑？
答：不是坑。报纸是单独品类，纸厂要求含铜版纸不超过5%，铜版纸（广告页、杂志封面）在制浆时会产生胶黏物，影响纸机运行。如果你将报纸和广告纸混在一起，回收站分拣成本增加，只能按“混合废纸”计价，价格差约0.15元/斤。所以卖报纸前把铜版纸广告页抽出来，哪怕当花纸卖0.3元/斤，整体也比混卖划算——10斤报纸挑出2斤广告纸，卖法不同，总收入能多1.2元。

免责声明：以上价格均为今日常州部分主流回收站、打包站及纸厂的参考报价，实际成交受货品纯度、水分、杂质、送货量及扣杂扣水标准浮动，请以现场验货和双方书面约定为准。