8月5日邢台废钢涨跌互现，钢筋切头暗涨10元，分拣厚料多赚

2026年8月5日，农历闰六月十三，立秋前夜。今日邢台废铁市场整体呈现涨跌互现、窄幅盘整的格局。受昨夜黑色系期货夜盘翻红提振，今晨本地主流钢厂询价积极性尚可，但成材端实际成交清淡限制了废钢的进一步拉涨空间。从全国来看，唐山、石家庄地区部分钢厂小幅上调采购价20元/吨，而山东、河南部分电炉厂因到货量激增压价10-30元。邢台作为华北重要的钢材集散地，本地钢厂与周边保定、邯郸、石家庄等地价差保持相对稳定，整体行情较昨日基本持平，个别料型微调。

一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）

计价单位：元/吨（钢厂/打包站不含税到场价）

今日邢台废钢市场主流钢厂收购价参考如下，按料型精分四个等级：

• 重废（≥6mm）：2320 - 2380元/吨。标准料型为6mm以上普通碳钢边角料、废旧设备拆解料，要求无漆无油、无镀锌。此料型为当前钢厂需求量最大的基础料，进厂扣杂普遍控制在1%以内。
• 中废（4-5mm）：2250 - 2300元/吨。涵盖剪切料、车架子料（去胶条座椅后）、养殖笼具压块等。差一个毫米等级，折算下来每吨少卖40-60元，建议散户尽量往厚料上分拣。
• 统料/轻薄料（2-3mm）：2080 - 2150元/吨。包括彩钢瓦压块、社会杂铁、轻钢龙骨等。该料型对杂质容忍度低，泥块、橡胶、塑料混入折价严重，今日送到邢台周边场地扣杂比例在2.5%-3.5%不等。
• 钢筋切头/直钢筋（≥10mm，长度≤40cm）：2450 - 2490元/吨。这是截面色泽亮、无锈蚀严重、无弯折的优质料，主要直供各主流钢厂转炉车间，今日走货价格最为坚挺，局部有暗涨10元/吨收货抢货的情况。
• 钢销/铁屑（纯净无油）：1950 - 2030元/吨。饼状/压块状的刨花压饼在此区间，散屑价格再下浮80-120元。带油、带水的钢销是今天扣杂的重灾区，部分场地对含水超8%的货直接拒收。

二、邢台散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）

计价单位：元/斤（固定回收站门市价）

• 彩钢瓦（干净无泡沫夹芯）：0.95 - 1.05元/斤。注意：泡沫夹芯彩钢瓦属于不可直接进炉料，回收站需人工拆解去泡沫，因此上门回收价可能被压至0.75-0.85元/斤，且会额外扣除泡沫重量。
• 统货废铁（废旧农具、铁栏杆、铁皮柜）：0.85 - 0.95元/斤。这是最常见的散户送货类目，回收站会抽检厚薄和含泥量。
• 好铁/重废料（≥6mm厚钢板、废旧工字钢）：1.05 - 1.15元/斤。此类货物量少价高，主要来自小型作坊和机械加工厂边角料。今日邢台桥东区部分回收站对累计送货超50斤的老客户额外加价0.05元/斤。
• 废旧钢筋（拆房料，长度≥1米）：1.10 - 1.18元/斤。锈蚀严重或带水泥块的按统货计价，水泥块超过5%按实际扣除重量。
• 铁皮易拉罐、铁丝、钉子等低值品：0.50 - 0.65元/斤。老人小孩积攒的杂货以散贩回收居多，送到固定回收站按统货二级料处理。

流动小贩与固定回收站差价声明：走街串巷的流动小贩因需承担运费和中间转手环节，收购价通常比固定回收站低0.15-0.25元/斤。如果量超过100斤，建议直接倒骑三轮或打车送至最近的回收站，多赚的中差价足够覆盖运费。

三、8月5日行情剖析

1. 涨跌主因：期货带动、成材拖累
昨夜沪螺纹钢主力合约收涨0.8%，报收3185元/吨，给废钢市场带来一定提振，今晨河北地区部分钢厂试探性上调采废价10-20元。然而，今日唐山普方坯出厂价仅持稳于2850元/吨，下游轧钢厂对成品钢材采购热情不佳，唐山地区钢坯库存突破110万吨高位，较上周增加8.3%。邢台本地主流钢厂废钢到货量今日约为3200吨，较昨日减少约11%，钢厂待卸车辆从昨日排队80余辆降至今日50辆左右，到货量收缩使得调价意愿不强——钢厂既不敢跟涨抢货（成材不赚钱），也不愿明显压价（担心货源流失到石家庄），形成僵持局面。

2. 区域特点：邢台—石家庄价差收窄
邢台废钢主要流向本地区钢厂及石家庄、邯郸方向的采购商。今日石家庄市场重废报价2350元/吨，较邢台高20元/吨，价差正常。但考虑到环保运输限制，跨区域运输的车辆绕行成本增加约10元/吨，实际利润空间被压缩至微利。值得关注的是，山东聊城、德州方向今日有货商加价15元/吨在邢台周边扫货，专收6mm以上重废，针对的正是本地钢厂目前的压价区间，这说明外地货商的采购缺口正在扩大。

3. 短期预判：明日（8月6日）稳中偏强，涨幅有限
结合夜盘期货走势及唐山钢坯出货情况，预计明日邢台废钢市场主稳个调，若螺纹钢期货能站稳3200元/吨关口，则本地钢厂有20-30元/吨的补涨动力；反之若期货冲高回落，则市场维持平稳观望。整体而言，废钢价格已处于近期箱体底部，下探空间有限，可耐心等待1-2日的出货窗口。

四、卖货实操避坑与增收提醒

1. 分选归类防踩坑：严禁“萝卜快了不洗泥”
不少散户为了省事，把厚料、薄料、铁锈料、铁屑混装一车送厂。这种“混合装车”非常吃亏：

• 混装意味着按最低品级结算：整车只要检测出超过8%的统料，打包厂就会要求全部按统料价结算，每吨直接亏损170-230元。
• 合理操作建议：送货前至少分三堆——≥6mm重废一堆、2-4mm中废一堆、锈蚀严重/轻薄料单独一堆。即使用三轮车分三趟送，算下来每吨至少多卖120元以上。

2. 扣杂/扣水/扣重预警：警惕“看不见的损耗”

• 废钢最怕的是“以水增重”：傍晚下雨前后淋过雨的废钢，钢厂/场地会按水渍痕迹进行强制扣水。轻则扣总重的3%-5%，重则整批货物拒收，要求晒干后重新送货。
• 油污废钢扣油：带液压油、齿轮油的油污料，超出2%部分按双倍重量扣除，废油甚至按垃圾料扣除。废铁中夹杂带油漆、橡胶垫、水泥块的，过磅时目测明显者全部按杂料挑出复磅。
• 带盖铁/密闭容器处理：整只未压扁的铁桶、液化气罐混入废钢中属于“恶意掺杂”，不仅整批货扣杂5%起步，情况严重会被列入供货黑名单。

3. 渠道与吨位溢价：量大就是硬通货

• 单次送货量达到3吨以上（相当于小型单排货车满载），可直接绕开村级回收站、镇级中转站，联系邢台周边的大型打包厂或直接对接钢厂废钢采购科。中间环节的倒手利润为40-80元/吨，直发后这笔钱全部进入自己口袋。
• 月供货量稳定在50吨以上的稳定货源，能跟钢厂签“锁量锁价”协议，在行情下跌时获得优先保价权；行情上涨时享受比市场均价高10-20元/吨的“质量稳定溢价”。
• 卖货时间讲究：上午9:00-11:00是钢厂/场地收货价最稳定的时段，下午尤其是临近收货截止时间（通常17:00）部分场地会以“剩余库存不足”为借口压低收购价，建议有大货尽量早送。

FQA 常见问答

Q1：今天邢台重废价格到底是涨了还是跌了？我手里有3吨好料，是现在出手还是等两天？
今日重废（≥6mm）较昨日持平，但部分料型出现10-20元的暗涨。手中有好料的货主不必急于一时出货——目前钢厂废钢库存可用天数在9天左右（中等偏低水平），若明日螺纹钢期货站稳3200元，后天（8月6-7日）大概率还有一轮20元左右的补涨。可以把眼光放3天，但切忌贪多，一旦钢材期货连续两日收阴，必须果断出手，不要跟市场赌气。

Q2：我用三轮车送了一批货到家附近的回收站，过磅后总被扣掉20斤，说是“回皮扣重”，合理吗？
回收站的“回皮扣重”有硬性行业规矩，但并非无据可查。正规做法是：空车过磅称皮重，装货后再过磅，两次净重差即为货物重量。如果是整车连货带车一起过磅减去“估计皮重”，扣20斤基本是“三马车残渣”的行业惯例。破解方法：送车前自行清理车斗内残留的铁锈渣、砖块，确保过磅时报的车皮重量与实际相符；同时可要求看着地磅数字，拒绝接受“估堆算重”。

Q3：我想把废铁直发到钢厂，但听说个人户不让进厂，需要什么手续？
目前邢台地区钢厂对于个人散户直发确实设有门槛，但并非完全不可以：第一，个人必须携带身份证原件并提供固定住址；第二，单次送货量原则上不低于3吨；第三，需提前与钢厂废钢采购科报备车牌号和货物来源。如果无相关渠道，可先对接邢台周边的大型废钢加工基地（如南和区、任泽区等地的合规打包厂），由他们协助代发，每吨扣除加工费约30-40元，仍比卖给小回收站划算。

Q4：废铁价格波动太快，我是一周前收的统货，现在能不能按今天的重废价卖？
不能。回收站的收购价是由“快进快出”的周转模型决定的，行情上行时收货价高、卖货价更高；行情盘整时如果囤货超过一周，场地占压资金和库存成本会导致其必须按统货价甚至压价收购。正确做法：低价时收什么料型，就按什么料型原则分拣——收的时候统货1.8元/斤收来的，现在即使重废涨到1.1元/斤，卖到回收站也只能按统货价结算。但如果你分类得当，把统货里分出的可用的厚料挑出来，那部分能按重废卖。回收站的定价逻辑是“收你的货时要按照它的利润倒推”，而不是“市场涨多少它跟多少”。

免责声明：以上行情报价基于2026年8月5日邢台地区市场采集信息综合整理，实际成交价受货物纯度、扣杂比例、吨位大小及买卖双方议价能力影响而浮动，本报告数据仅供参考，不作为交易决策的直接依据。