8月5日连云港废铁偏弱，重废跌20，钢筋切粒坚挺，分拣多赚

8月5日，连云港地区废铁市场整体呈稳中偏弱运行态势，重废类资源较昨日小幅下调20元/吨，中废、统废等低等级料型基本持平。当前市场主流计价方式以钢厂/大型打包站到场价（不含税，元/吨）为参照基准，散户及中小贸易商实际成交价在此基础上扣减30-80元/吨不等的运费及装卸损耗。今日主导钢厂到货量略高于日耗，压价意愿有所增强，但受成品材期货尾盘小幅回稳支撑，跌幅未进一步扩大。

一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）

本报价适用于具备5吨以上稳定供货能力的打包站、再生资源公司及废钢贸易商，结算方式为钢厂/大型料场现金自提价或到场价（不含税），具体区间如下：

• 重废（≥6mm，尺寸≤50cm，无镀锌、无油污、无密封件）：2360-2420元/吨。此类料型为当前连云港地区钢厂消耗主力，要求切割整齐、无锈蚀严重件，扣除杂质的比例控制在1%以内方可享受高位结算。
• 中废（3-5mm，统料装车，允许少量轻薄料掺杂）：2220-2280元/吨。此类货物多为拆迁废钢、机械加工边角料混合体，钢厂验收时按5%-8%折算率扣除超长超宽及非钢杂质。
• 钢筋切粒（≥10mm直条，长度≤12cm）：2500-2550元/吨。优质切粒可直发钢厂炉料车间，较普通重废高出120-150元/吨，但要求无螺纹钢残次品混入、无火烧过烧痕迹。
• 铁刨花（散装/压饼，含油量≤3%）：1800-1900元/吨。含油、含水超标的刨花需按15%-25%比例扣重，压饼料较散料溢价50-80元/吨。

上述价格为今日午间钢厂发布的最新挂牌采购价，下午实际成交视到货量或有10-20元/吨的议价空间。

二、连云港散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）

散户及居民用户卖废铁，以元/斤为结算单位，以下为今日连云港市区及周边乡镇固定回收站点的实际收购价（现金结算）：

• 废铁统货（以工地废钢筋、铁皮、旧农具混合为主）：0.80-0.90元/斤，折算约1600-1800元/吨，需扣除泥沙、塑料附着物。
• 彩钢瓦（单层铁皮瓦，无泡沫夹芯）：0.55-0.65元/斤。泡沫夹芯彩钢瓦需拆解剥离后按纯铁皮计价，否则压价40%以上。
• 铁丝、钢丝绳（直径≤4mm，无钢丝绳芯油脂）：0.40-0.50元/斤。杂质多、绳芯带油污的按杂质料处理，价格低至0.30元/斤。
• 铁刨花（家庭修配厂产生）：0.50-0.60元/斤。高油刨花按60%折算率结算，即实际到手价每斤再减少0.15-0.20元。
• 家用电器铁壳（空调外机壳、洗衣机壳等，已拆压缩机）：1.00-1.10元/斤。含铜管、压缩机未拆的按机体废旧家电另行议价，整体高出纯铁壳0.30-0.50元/斤。

流动小贩上门回收价格通常较固定站点低0.05-0.15元/斤，因其需承担运输、分拣及二次转运成本。若您货量超过200斤，建议直接送至固定回收站，扣除运费后仍比上门回收多赚10-30元/车次。

三、8月5日行情剖析

1. 涨跌主因： 今日废铁价格小幅走弱，核心原因有三：其一，螺纹钢主力合约早盘下跌35元/吨，拖累废钢市场情绪，华东区域钢厂普遍下调采购价10-30元/吨；其二，连云港本地主导钢厂到货量连续两日维持在4200-4600吨的高位，远超日耗（约3500吨），库存充足后钢厂主动压价控量；其三，建筑钢材需求淡季特征明显，高温天气下工地施工时长缩短，废钢消耗端缺乏增量刺激。但午后唐山钢坯价格持稳，抑制了废钢进一步探底的空间。

2. 区域特点： 连云港废铁市场具有明显的港口区位优势。本地钢厂镔鑫特钢、亚新钢铁等日消耗量稳定，近距离运输成本较周边城市低20-30元/吨。同时，连云港距离山东日照、临沂等废钢集散地车程不足3小时，价差一旦拉大（超过50元/吨），山东贸易商便会跨省询价调货，这在客观上为本地价格构建了底部支撑。当前连云港重废价格比日照低20元/吨左右，比徐州高10元/吨，属于区域性价格洼地，外流货源增多，短期内对价格形成一定托举。

3. 短期预判： 预计未来1-3天连云港废铁市场走势为弱势震荡、跌势趋缓。当前钢厂库存可使用天数在8-10天，处于安全区间偏上水平，采购节奏以按需补库为主。若明日螺纹钢期货未能反弹，重废价格或再探10-20元/吨的小幅下行空间；反之，若期螺企稳反弹，则废铁价格有望在周四前后止跌企稳，但回涨动力不足，反弹幅度预计不超过30元/吨。

四、卖货实操避坑与增收提醒

1. 分选归类防踩坑： 不要将重废、中废、统废混装一车。许多散户为省事，将6mm以上的厚钢板与2mm以下的轻薄料混合装车，回收商直接按最低品级（统废）整体计价，一车货少卖150-250元/吨。正确做法是：提前用切割机或锤砸将料型分出重废、中废、薄料三堆，分车装运或分批过磅，差价收益远大于分拣时间成本。

2. 扣杂/扣水/扣重预警： 废铁最大的隐形扣款因素是密封容器和油污件。一个未开口的油漆桶在钢厂验货时可能被认定为危险废料，轻则整车扣杂2%-3%，重则直接退货罚款。装车前务必检查：所有封闭容器必须开口（凿孔或压扁），带油液压件、机油滤芯需拆解空油，带橡胶、塑料把手的工具需拆卸彻底。此外，雨天送的废铁因表面附着水分，钢厂会加扣0.5%-1%的含水量，建议尽量选择晴天下昼送货。

3. 渠道与吨位溢价： 若您的单次出货量达到3吨以上，可直接联系连云港本地钢厂的废钢供应商（挂靠贸易商），跳过回收站和中间料场，每吨可多赚30-60元。达到10吨以上，可直接与钢厂采购部预约送货时段，按钢厂挂牌价+补贴运费结算，剔除扣杂因素后较送料场多增收50-80元/吨，一车（按30吨计）约多赚1500-2400元。建议散户积攒至一定量后，主动到周边大型料场洽谈“整车直发”，优于多次零散售卖。

FQA高频问答

1. 为什么我今天拉去的废铁，回收站说扣杂扣了8%？
回收站的扣杂并非无据可查。8%的扣杂通常是你货中存在锈蚀剥落、泥沙附着、橡胶塑料熔接物等非铁杂质。打包站送钢厂同样会被扣，只是他们会把扣杂成本转嫁给你。建议送货前用磁铁吸附检查，提前把明显杂质、铸铁件（如暖气片、炉盘）挑出，铸铁件和普通废钢价差约200-400元/吨，不分离就按普通废钢扣除折算，损失就出在这里。

2. 连云港废铁现在多少钱一斤？今天和上周比涨了还是跌了？
今日连云港散户回收站废铁统货价约0.80-0.90元/斤，重废类（如工地粗钢筋切段）可到1.00元/斤左右。与上周同期相比，重废价格累计下跌约0.05元/斤（折合100元/吨），主要是钢厂到货量增多、成材价格趋弱所致。目前价位处于近一个月的中等偏低水平，若非急用钱，可暂缓一周出货。

3. 我住在灌云县，是送到市区回收站划算，还是卖给镇上小贩？
以50公斤废铁为例：镇上小贩报价0.75元/斤，到手75元；送到灌云县城回收站约0.85元/斤，扣除来回20公里的油费约8元，实际到手77元。若货量少于50公斤，直接给小贩更省事；超过100公斤（约0.1吨），建议自己送，每100公斤多赚15-20元。若累计超过500公斤，可联系市区大型料场让他们派车上门自提，虽然单价略低0.05元/斤，但省去运费后整体收益更高。

4. 废铁价格明天会涨吗？压货等一等值得吗？
从当前市场信号看，明日大幅上涨的概率不超过20%。钢厂库存充足、成材销售疲软，叠加高温淡季，短期不具备反弹条件。压货需要占用场地、资金，还有锈蚀减重的风险（普通废铁露天堆放3-5个月锈蚀损耗约2%-3%）。若您的货量在5吨以下，建议随行就市，不要过度赌行情；若超过30吨，可分批出货，三分之一留仓观察，以对冲价格波动风险。

本报告价格仅供参考，实际成交受货物品位、杂质含量、单笔吨位、扣杂扣水比例及当日钢厂临时调价影响，存在合理浮动区间。市场有风险，交易需谨慎。