铜市前沿

8月5日贵州废纸稳中偏弱,黄板纸松动10-20元,分级防扣点

8月5日贵州废纸稳中偏弱,黄板纸松动10-20元,分级防扣点 大盘基调 今日(2026年8月5日)贵州废纸市场整体以 稳中偏弱 为主,多数纸厂及打包站 到场价(不含税,元/吨) 较昨日持平,但局部地区黄板纸A级报价出现 10~20元/吨的窄幅松动。主因是下游成品纸出货节奏放缓,龙头纸厂(如玖龙、理文)在本周初未发布新一轮涨价函,反而对到货量偏大、水分偏高的车辆开始执行严格扣点。目前贵州主流打包站对纯黄板纸的收购参考价在 1620~1660元/吨,统货(混合废纸)在 1380~1420元/吨,比重庆、成都周边纸厂到场价低约 50~80元/吨,主要受制于省内纸厂产能有限,外运仍需承担约80~120元/吨的物流成本。

飞料汇|iFeiLiao 2026-08-05 14:04:37

8月5日贵州废纸稳中偏弱,黄板纸松动10-20元,分级防扣点

大盘基调

今日(2026年8月5日)贵州废纸市场整体以 稳中偏弱 为主,多数纸厂及打包站 到场价(不含税,元/吨) 较昨日持平,但局部地区黄板纸A级报价出现 10~20元/吨的窄幅松动。主因是下游成品纸出货节奏放缓,龙头纸厂(如玖龙、理文)在本周初未发布新一轮涨价函,反而对到货量偏大、水分偏高的车辆开始执行严格扣点。目前贵州主流打包站对纯黄板纸的收购参考价在 1620~1660元/吨,统货(混合废纸)在 1380~1420元/吨,比重庆、成都周边纸厂到场价低约 50~80元/吨,主要受制于省内纸厂产能有限,外运仍需承担约80~120元/吨的物流成本。

一、工业大宗主流报价(大批量送货参考)

计价单位:元/吨,均为送到打包站或纸厂的不含税到场价,要求打包紧实、干纸、无杂物。

  • A级黄板纸(纯黄板,经挑选无杂色,含水率≤12%,含杂率≤0.5%)1620~1660元/吨。若单票货物达到10吨以上,部分大型打包站可加价20元/吨,但需提前预约卸货时段。
  • B级黄板纸(黄板率≥80%,允许含少量花纸、书本边角料,不可有胶盒、蜡纸)1480~1520元/吨。常见于超市纸箱、家电外包装混杂料,扣杂点通常在2%~3%。
  • 统货废纸(混合纸箱、书本纸、花纸等,黄板率约40%~55%,含水率偏高的需当场翻包扣水)1350~1400元/吨。此等级价格波动最大,若雨天送货,纸厂普遍按“每超出1%水分扣0.8%重量”的规则结算。
  • 书报纸(旧书、旧报纸混合,要求无塑覆膜、无胶装)1450~1500元/吨。由于贵州当地教材教辅废纸季节性供应增加,近期此品类相对抗跌。

二、贵州散户回收站到手零售价(居民/小贩卖货参考)

计价单位:元/公斤(散户习惯按斤问价,1元/公斤=0.5元/斤)。以下为固定回收站的现金结算价,流动小贩上门价通常低0.05~0.15元/公斤。

  • 废黄板纸(干净纸箱,压扁捆好)1.55~1.70元/公斤(约0.78~0.85元/斤)。若纸箱已淋湿或夹杂胶带,回收站会直接按统货甚至花纸计价,实际到手可能在1.2元/公斤以下。
  • 废报纸(干燥、无杂色纸张)1.40~1.55元/公斤。若报纸混入塑料膜或铜版纸,单价直接下调0.3元/公斤。
  • 花纸(包装纸、水泥袋、礼品盒等混合废纸)0.90~1.10元/公斤。此类纸品是打包站压价“重灾区”,需自行尽量剔除塑料和碎料。
  • 混合纸箱(未仔细分类,含胶带、快递单)0.95~1.15元/公斤。整捆交付且有固定货源时,可谈至1.2元/公斤;零散几斤则按最低档执行。
  • 书本纸(混合旧书,不含杂志和铜版纸)1.20~1.35元/公斤。注意:教辅书、课本因胶装背胶含量高,很多回收站按花纸收购,务必提前拆掉封面硬壳。

差价备注:流动小贩上门回收价通常比固定回收站低 0.1~0.2元/公斤,且小贩往往以“路远、搬运费”为由再压0.05元/公斤。若单次出货量超过30公斤,建议直接送固定站,或约好小贩按“站价九折”结算。

三、2026年8月5日行情剖析

1. 涨跌主因
今日废纸盘面受三大因素压制:一是全国龙头纸厂——东莞玖龙、太仓理文——昨日(8月4日)宣布包装纸出厂价维持稳定,取消前期部分优惠政策,导致打包站对后市预期转谨慎,抬价收货意愿减弱;二是国内制造业及电商快递包裹量环比微降,瓦楞纸、箱板纸终端订单排产周期缩短至3~5天,纸厂原料库存可用天数上升至15天以上,采购方顺势压低到货成本;三是贵州近期连续阴雨,到厂废纸含水率普遍超标2~3个百分点,实际吨纸成本折算后不降反升,因此纸厂不仅停发涨价函,还对“干纸率不达标”的整车货加大扣点力度,变相下压结算价。

2. 区域特点
贵州属于废纸净输出型地区,本地规模纸厂仅有2~3家(如贵阳地区某大型包装纸生产商),单日消化能力有限,大量黄板纸需通过汽运送往重庆玖龙、四川理文等大型纸厂。以贵阳至重庆为例,170公里左右路程,13米高栏车运费约 85~110元/吨(视油价波动),重庆到场价比贵州本地打包站价高 150~180元/吨,扣除运费后实际单吨利润仅能多出40~70元。因此,贵州打包站对跨省直发的操作门槛通常设在 15吨以上,少于15吨难以覆盖物流成本。此外,贵州地区多山、站点分散,乡镇散户废纸往往经两级中转,每级中转损耗约3%~5%,这也是省内核到站价普遍低于重庆、成都的重要原因。

**3. 短期预

标签:
飞料汇|iFeiLiao研究团队
飞料汇|iFeiLiao · 聚焦金属产业链研究