8月5日新疆废铁续跌100，重废与钢筋头价差拉大，分类出货更

大盘基调

今日（2026年8月5日），新疆废铁市场整体呈现下调100元/吨的主基调，乌鲁木齐及昌吉周边主流钢厂（如八一钢铁、昆仑钢铁）对重废的收购价统一下调，为近期连续第三日走弱。计价标准以钢厂/大型打包站到场价（不含税，元/吨） 为基准，散户门市收购价同步跟跌，但跌幅稍窄，约在0.03—0.05元/斤。市场交投氛围偏谨慎，基地出货意愿一般，钢厂到货量尚可，压价意图明显。

一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）

计价单位：元/吨（钢厂/大型料场不含税到场价）

今日疆内废钢采购价格主要分为以下三个主流等级，按卸货场地不同存在30—50元/吨的价差：

注意：以上为乌鲁木齐周边钢厂到场价，喀什、库尔勒等南疆地区需额外扣减80—120元/吨运费；若送货量达30吨以上可与钢厂直接签订长期合同，价格在此基础上再上浮20—30元/吨。

二、新疆散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）

计价单位：元/斤（按今日门市实际成交价）

备注：流动小贩上门回收价通常比固定回收站低0.05—0.10元/斤，主要抵扣了上门运输成本和利润差。若您有50公斤以上的量，建议直接送到回收站，差价可观。今日废铁价格整体下调，小贩收价反应滞后，预计明天会跟进补跌。

三、2026年8月5日行情剖析

1、涨跌主因

本轮下调100元/吨主要受三方面因素影响：

• 期货盘面带动：昨日夜盘螺纹钢主力合约（RB2610）下跌82元/吨，收于3286元/吨，跌破了3300整数关口；废钢与螺纹钢价差走扩，钢厂利润空间被压缩，直接压低废钢采购价。
• 钢厂到货量增加：8月初疆内部分料场前期囤货集中释放，八一钢铁日均到货量较上周增加15%—20%，钢厂顺势下调采价控制成本。
• 下游需求偏弱：当前处于建筑钢材需求淡季尾部，疆内工地开工率不高，成材出货节奏偏慢，钢厂废钢日耗量低于去年同期约8%。

2、区域特点

新疆废铁市场区域特征鲜明——资源分散、外运成本高、本地消化为主。乌鲁木齐作为全疆最大的废钢集散地，周边100公里内集中了八一钢铁、昆仑钢铁等主力钢厂，运费优势明显（短驳约30—50元/吨）。而南疆（阿克苏、喀什） 资源量小，本地无大型钢厂，多数料场需将废铁汽运至乌鲁木齐，运输距离长达700—1000公里，物流成本约150—200元/吨，导致南疆收购价通常比乌市低100元/吨左右。与内地唐山、天津市场相比，新疆废铁价格整体偏低200—300元/吨，此价差主要受制于运距和资源流动性。

3、短期预判

未来1—3天走势：弱势震荡，跌幅收窄，预计再下调空间有限。 具体判断依据：

• 螺纹钢期货已连续三日下跌，存在技术性超跌反弹可能，若明日夜盘反弹，废钢跌势将即刻止住。
• 当前重废2250—2320元/吨的价格已接近6月下旬的低点（2230元/吨），部分料场开始出现惜售心理，低价收不到货后钢厂可能主动调稳。
• 若期货继续下探，不排除再现30—50元/吨的小幅补跌，但整体下行空间已不足百元。

四、卖货实操避坑与增收提醒

1、分选归类防踩坑

不要将重废和统废混合装车，这是回收商压价的最大依据。同一个车如果掺了30%以上的薄料、铁皮，整车的结算等级会直接“降档”到统废价格，一吨少卖250—350元。建议装车前分拣成重废、中废、统废三类，分别装袋或分厢，让料场按级定价，整体算下来每吨能多赚80—120元。如果您有切割设备，将超长废钢（如工字钢、槽钢）切至60cm以内，还能避免因长度超标被扣每吨50元的加工费。

2、扣杂/扣水/扣重预警

• 金属扣杂：废铁中最常见的扣杂陷阱包括高温焚烧过的炉料（表面烧损严重、氧化铁皮厚）——回收商通常按10%—15%的烧损率扣重；带油污的机件——油污部分通常直接扣除，比例在3%—8%之间。送货前尽量将油污零件用碱水冲洗，擦干后再装车。
• 密封容器严查：氧气瓶、液化气罐、灭火器、油漆桶等未开口的密封容器，目前各钢厂一律拒收，一旦发现整车扣罚200—500元，严重的直接拒收退货。务必提前切口放气。
• 掺水/掺土红线：利用雨雪天气向废铁洒水增重是行业“自杀式”行为，大型料场配备在线含水率检测仪，一旦含水率超标（平原地区＞3%），不仅全车扣水，还有可能被列入“黑名单”暂停收货。

3、渠道与吨位溢价

3吨是一个门槛——达到这个量级，就可以绕过流动小贩，直接联系乌鲁木齐周边的大型废钢基地或一级料场，到手价通常比卖给小贩每吨高80—120元。若您能稳定做到10吨/周以上，建议与钢厂签订“直供协议”，比市场散户报价高30—50元/吨，且扣杂规则更透明——按目测＋抽检综合判定，而不是一刀切。另外，自行组织小型货车拼车集运至乌鲁木齐，将南疆的废铁直接拉到乌市料场，扣完运费仍比在本地出售每吨多赚50—80元（前提是单次运量≥15吨）。

FQA 常见问答（2026年8月5日）

问1：今天废铁价格跌了100元/吨，我手里的10吨重废该现在卖还是再等等？

答：不建议继续等。当前螺纹钢期货已破位3300元整数关口，下游淡季需求尚未恢复，短期反弹力度有限。如果您这批货占资金量较大，建议分两批出货——先卖6吨锁定现价，留下4吨观察明日盘面；若期货反弹超过50个点，重废价格大概率会回调至2350元/吨上方再出。但如果您的货存放条件不佳（露天堆放、已生锈）或资金压力大，立即全部出清更稳妥，毕竟铁是越放越锈、扣杂越扣越多。

问2：料场说我的货含水率超标要扣3%，这个合理吗？我该怎么防止被扣？

答：如果您的货是晴天干放的，3%的扣水显然偏高了——正常干料含水率应在1%以内。但如果是雨后或者刚洗过的料，料场依据标准扣水也说得过去。对策：一是装车前将废铁摊晾2—3小时，确保表面无明显水渍；二是可以要求料场在扣水前共同目测确认，并在磅单上注明扣水比例，留好证据；三是量大的情况下，要求按“抽检法”计重——即先卸5包作为样本，测试含水率后再折算整车，而不是直接目测“一刀切”。

问3：新疆废铁和内地价格差这么多，能不能把废铁拉到唐山卖赚差价？

答：理论上可行，但实操中基本没有利润空间。从乌鲁木齐到唐山汽运运费约450—550元/吨，加上当前的价差仅200—300元/吨，倒挂严重。即使走铁路（每吨运费约350—400元），加上两端装卸费和损耗，依旧亏钱。除非出现极端行情——比如内地重废飙涨至2700元/吨以上而新疆纹丝不动，价差扩大到500元以上时，才会有跨区域套利的机会。目前不建议，老老实实就地出货。

问4：散户手里零散废铁总共不到500斤，怎么卖划算？

答：小散货最忌讳一星半点地卖给走街串巷的小贩——每斤比门市低5分到1毛。正确做法是凑量：把家里的废铁分好类（重废归重废、薄料归薄料），叫个三轮车拉到最近的固定回收站，哪怕只有300斤，分好类后也能多卖8—15元。另外一个技巧是关注社区团购/小区集中回收日——不少地方试点“定时定点”回收，价格比路边小贩高10%左右，相当于每斤多卖了5分钱。另外提醒：铁皮和铁丝不要混在重废里卖，拉到站里被归类到统废就亏大了，宁可单独装袋再卖。

市场风险免责声明：以上价格均为2026年8月5日新疆市场主流报价参考，实际成交受纯度、扣杂、吨位、付款方式及运费等综合因素影响，价格浮动范围可能达50—150元/吨。本报告仅供参考，不构成任何交易决策依据，据此操作风险自担。