8月5日山东废铁跌20-60，直发钢厂比中间商多卖40-60
大盘基调：
2026年8月5日，山东废铁市场整体呈现稳中偏弱、局部下调20-60元/吨的格局。今日主导钢厂石横特钢、莱钢永锋、日照钢铁到场采购价普遍下调30元/吨，聊城、临沂、济南等主要集散地重废报价同步跟跌20-50元/吨，统货、轻废及铁销类跌幅相对更大。当前主流计价标准为钢厂/大型打包站到场价，不含税，单位元/吨，散户门市收购价则按元/斤折算。市场整体成交清淡，基地到货量较昨日下降约两成，贸易商捂货情绪开始抬头，但钢厂废钢库存处于中高位，短期压价底气较足。
一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）
计价单位：元/吨（均不含税，到场价）
今日山东废铁主流细化等级报价如下：
| 品名/等级 | 规格特征 | 今日主流到场价 | 较昨日 |
|---|---|---|---|
| 重废（6mm以上） | 纯厚钢板边角料、工角槽切头，无油、无锈蚀、无镀锌 | 2360–2420元/吨 | 下调30 |
| 中废（4-6mm） | 普通碳钢切割余料、车架拆解料，允许少量浮锈 | 2260–2320元/吨 | 下调40 |
| 统废/剪切料（2-4mm） | 混装轻薄料、C型钢、彩钢瓦压块，需无明显杂物 | 2120–2180元/吨 | 下调30 |
| 铁销/刨花 | 纯机加工铁屑，无油无水分，压块或散装均可 | 1960–2020元/吨 | 下调50 |
大客户直发钢厂结算参考：重废6mm以上直发石横特钢/莱钢永锋，扣除6%-8%的杂质折算后，实际到手约2230–2280元/吨，高于走中间商约40-60元/吨。
二、山东散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）
计价单位：元/斤
今日山东各地回收门市面向散户的零散废铁回收价如下：
- 厚钢板料、钢筋头（干净无杂）：1.15–1.22元/斤
- 彩钢瓦、轻薄铁皮（压块/打包）：0.78–0.85元/斤
- 报废农机/电动车车架（含少量塑料橡胶）：0.95–1.05元/斤
- 铁刨花/车床屑（干爽无油）：0.85–0.92元/斤
- 铁皮桶/油漆桶（需初步清理）：0.60–0.70元/斤
备注：流动小贩上门回收价通常比固定回收站低0.10–0.20元/斤，因为小贩需承担运输、二次分拣和中间转手利润。若家中有超过200斤的废铁，建议直接电话联系回收站约好时间自送，能多卖0.05–0.1元/斤。另外，严禁将煤气罐、密封容器混入废铁，一旦被发现，整批货物面临拒收或大幅压价处理。
三、2026年8月5日行情剖析
1. 涨跌主因
今日山东废铁价格下调的核心驱动来自期货与成材端的双重施压。截至今日收盘，螺纹钢主力合约较昨日夜盘下跌约1.2%，热卷同步走弱，唐山钢坯出厂价下调40元/吨至3250元/吨左右，钢厂利润空间被进一步压缩。247家样本钢厂高炉开工率虽维持在81%上下，但电炉钢厂受高温限电影响，开工率已从上周的58%回落至54%，废钢日耗量环比减少约1.8万吨。钢厂在成材去库放缓、废钢到货尚可的情况下，选择顺势压低废钢采购价来转移成本压力。
2. 区域特点
山东废铁市场具备典型的"省内消化为主、外流补充为辅"特征。鲁西北的聊城、德州地区货源部分流向河北邯郸、石家庄的钢厂，因河北今日重废报价基本持稳，两省价差约50元/吨，扣除运费后仍略有套利空间。鲁中临沂、潍坊地区则以本地钢厂消化为主，日照钢铁因沿海物流优势，到货量相对充足，压价力度也更为明显。值得注意的是，烟台、威海方向因船运便利，部分优质重废可发往华东沿江钢厂，成交价可比省内高出30-50元/吨，但受限于船期和单笔吨位门槛（通常需500吨以上），散户和中小贸易商难以参与。
3. 短期预判
综合来看，预计未来1-3天山东废铁市场弱势震荡、底部有支撑。钢厂压价意愿仍在，但废钢到货量已连续两日下降，若明日到货继续缩量，部分钢厂大概率会止跌企稳。重废6mm以上价格预计在2340–2420元/吨区间窄幅波动，下方支撑位在2340元/吨附近；统废、铁销类因钢厂配比需求偏弱，仍有20-30元/吨的下探可能。建议手头有重废货源的老板可观望1-2天再出货，轻废、铁销类则尽快处理，避免进一步跌价。
四、卖货实操避坑与增收提醒
1. 分选归类防踩坑
重废就是重废，别和乱铁混装。 旺季时回收商为了抢货可能睁一只眼闭一只眼，但行情下行时扣杂格外严格。装车前把6mm以上厚料、2-4mm中薄料、铁锈严重/镀锌料和铁销分开装，至少做到"整车不掺彩钢瓦、不掺铁皮桶"。否则整车按统废或掺杂料定价，收货价直接少200-300元/吨。实际案例：上周临沂一位客户拉了8吨"重废"，里面掺了约1.5吨的彩钢瓦和轻薄料，原本按2380元/吨报价，最终被折价为2150元/吨结算，一车少卖了1800多元。
2. 扣杂/扣水/扣重预警
今日市场环境下的隐形扣款重点在以下三个环节：
- 扣杂：目前山东主流钢厂对重废的基础扣杂率为3%-5%，但若货物表面浮锈明显、附带少量泥土或油漆，扣杂比例可能上调至6%-8%。装车前用锤子敲掉大块锈皮、抖落附着泥土，能有效降低扣杂。
- 扣水：铁销/刨花类对含水量极为敏感，实测水分超过3%即开始扣重，超过8%可能直接拒收。雨天被打湿的铁销，务必摊开晾晒至干燥后再装车。
- 密封容器重罚：废铁中混入未开口的铁桶、气瓶、灭火器等密封容器，在钢厂验货环节属于重大安全隐患，不仅整车扣罚500-1000元，还可能被列入供应商黑名单。出货前务必逐一检查。
3. 渠道与吨位溢价
吨位就是议价权。 散户和中小贸易商如果单次出货量能达到3吨以上，建议跳过本地二道贩子，直接联系区域打包站，到手价通常能提高40-80元/吨；当单次出货量达到10吨以上，可以直接与钢厂供应科或大型废钢加工基地对接，直发钢厂扣除运费后仍可多赚60-120元/吨。举例来说，今日重废打包站收购价为2300元/吨，钢厂到场价为2380元/吨（扣杂后），若你自己有车直发钢厂（运费约30-50元/吨，仅限省内100公里内），每吨实际增收约50-80元。另外，与固定回收站建立长期供货关系，即使行情下跌，对方也通常愿意给你高出市场价20-30元/吨的"老客户价"。
FQA 常见问答
问：我今天拉了一车重废去聊城一家回收站，对方说螺纹钢跌了只能给2250元/吨，比昨天低了50块。这个价格合理吗？还能再谈吗？
答：今天聊城地区重废6mm以上的打包站收货价基本在2280-2330元/吨，2250元/吨略低于市场区间下限。如果您的货干净、无锈、无杂，完全有理由争取2300元/吨以上。建议话术：直接报出"石横特钢今日到场价2380元/吨，我拉到你这里你扣杂扣运费最多100块，再低我就直发钢厂了"。多数情况下回收站会适当加价20-30元。但如果您的货带有明显浮锈或混有薄料，2250元/吨就是实价了，不必过多纠缠。
问：我家里攒了大概300多斤的废铁，有旧暖气片、铁架子、还有一些彩钢瓦边角料，混在一起卖行不行？上门收和自送哪个划算？
答：千万不要混在一起卖。 旧暖气片属于"重废"类（铸铁暖气片单独分类，约1.1-1.2元/斤），铁架子如果是角钢/方管可以归为中废（约1.0-1.05元/斤），彩钢瓦边角料只能算轻薄料（约0.8元/斤）。混在一起，回收商只会按最低的彩钢瓦价位甚至统货价（约0.75元/斤）给你结算，300斤至少少卖50-80元。建议您花20分钟把彩钢瓦单独挑出来捆好，再联系回收站自送，按分类计价至少能多卖60元以上，扣掉运费还划算。
问：听说现在铁屑很便宜，我厂里一个月能出5吨左右的车床屑，有油有水的，怎么卖才能不亏？
答：有油有水的铁屑是回收商压价最狠的品类。 目前山东地区干净的干铁屑收购价约1960-2020元/吨，但含油含水铁屑通常只能按1600-1750元/吨计价，甚至还要扣5%-8%的水分重量。建议您做两步简单处理：第一，在车间角落砌个简易沥水池，让铁屑自然沥水2-3天；第二，有条件的用离心脱油机或简单晾晒降低含水率。做到"干爽无滴油"，5吨货每吨至少多卖200元，合计增收1000元以上。另外，月产5吨已经达到直发打包站的门槛，可以直接联系潍坊或临沂的铁屑加工厂，跳过中间商每吨再多赚50元左右。
问：今天新闻说钢铁行业淡季，废铁价格还会继续跌吗？我手里的10吨重废是现在卖还是再等等？
答：从短期节奏看，明后天可能还有20-30元的下探空间，但大幅暴跌的概率不大。当前支撑因素有三：一是山东地区废钢社会库存已连续三周下降，货源并不充裕；二是8月中旬后部分电炉钢厂有复产计划，废钢需求将边际改善；三是期螺目前在3200元/吨附近有较强支撑。建议策略：如果您不急于用钱，可以等到本周四或周五观察钢厂是否止跌企稳，一旦当日不再下调报价，即可出手。但若持仓时间超过一周，考虑到高温天气下部分料型锈蚀加重可能被加扣杂，反而得不偿失。10吨重废属于优质吨位，届时直发钢厂可争取2280-2320元/吨的实际到手价。
免责声明： 以上价格信息基于2026年8月5日山东主要集散地及钢厂调研数据整理，实际成交价受货物纯度、扣杂比例、装运吨位及当日议价能力等因素影响，存在上下浮动空间，仅供参考，不构成交易依据。市场有风险，出货需谨慎。
