8月5日厦门废铁窄调分化，中废统废跌10-20，好料持平出货
大盘基调：今日厦门地区废铁市场整体以稳中窄调为主，主流钢厂及大型打包站到场价（不含税，元/吨）较昨日局部下调10～20元/吨，主要集中在中废、统废等低品级料型；优质重废、钢筋切粒等抢手货基本持平。市场交投氛围一般，基地到货量尚可，但贸易商出货积极性不高，观望情绪较重。
一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）
计价单位：元/吨（不含税，送至厦门周边钢厂/大型废钢加工基地到场价）
- 重废（≥6mm，尺寸≤60cm）：2480～2550
今日主流成交价在2500附近，纯6mm以上厚料，无明显锈蚀、不带油污、不含镀锌料。若整车夹杂轻料超过10%，会按中废计价，需注意。 - 中废（4～6mm，可剪切）：2380～2450
包括船板料、角钢切头、摩托车架散料等。要求无严重破碎料，不含铁钉、铁丝等轻薄杂料。 - 小废（2～4mm，压块或散料）：2180～2250
多为薄料、彩钢瓦压块、小方管等，扣杂后实际到手普遍低于挂牌价。 - 统废（≤2mm，生活废钢、杂钢）：1950～2050
此类料型钢厂的拒收率较高，厦门本地打包站多自主破碎压块后转售，报价相对混乱，建议散户直接按统铁卖给回收站而非直发钢厂。 - 钢筋切粒（≥10mm，长度≤10cm）：2680～2750
今日最为坚挺的料型，部分钢厂在厦门地区的暗补价可达2720，但要求无锈、无杂物、无直条钢筋。
二、厦门散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）
计价单位：元/斤（文明路、殿前、集美及同安等固定回收站门市价，不含上门搬运费）
- 重废/厚铁板料（4mm以上）：1.15～1.25元/斤
- 轻薄打包料（彩钢瓦、铁皮、自行车架）：0.85～0.95元/斤
- 铁刨花/钢刨花（纯车床铁屑）：1.05～1.15元/斤（含油量高会压至0.8～0.9）
- 废旧钢筋（不分长短，整捆）：1.30～1.40元/斤
- 铁皮桶/油漆桶（需倒残、去盖）：0.75～0.85元/斤（不清理则按杂料0.5元/斤处理）
备注：流动三轮车上门回收价普遍比固定门市低 0.1～0.2元/斤。他们收完会转手给回收站赚差价，且往往不区分料型，全车按统废计价。如果你有五六十斤以上的货，建议自己踩三轮车送到固定回收站，每斤至少多卖两毛。
三、2026年8月5日厦门废铁行情剖析
1. 涨跌主因
今日废铁阴跌的“元凶”是螺纹钢期货夜盘走弱。截至8月4日收盘，螺纹钢主力2410合约跌至3480元/吨附近，较前一日下滑22元/吨，带动福建主流钢厂（三钢、泉州闽光等）下调废钢采购价10～20元。与此同时，福建地区电弧炉钢厂开工率维持在62%左右，低于去年同期5个百分点，废钢日耗量有限，钢厂到货量却因前期贸易商集中送货而持续偏高，压价意愿自然抬头。废铁本身无金融属性，完全跟随成材波动，成材不好卖，废铁就难涨。
2. 区域特点
厦门本地产废量以拆迁钢筋、机械加工铁屑、报废汽车壳为主，本地无钢厂，货源主要流向三明、泉州、漳州的钢厂和大型废钢基地。厦门到三明钢厂汽运运费约90～110元/吨，到泉州约40～50元/吨。因此厦门铁场挂牌价一般比三明钢厂采购价低120～150元/吨，这是运费和中间商利润的合理空间。和广东汕头对比，厦门废铁价格偏高约30元/吨，主要原因是福建本地钢厂对重废的规格要求更严，而汕头有大量小电炉厂抢货，价格略低但结算快。
3. 短期预判
未来1～3天，厦门废铁市场大概率呈现稳中偏弱、跌势收窄的格局。螺纹钢目前处于底部震荡，且废钢与铁水成本相比仍有优势，钢厂不会大幅打压。预计重废再下调空间不超过20元/吨，小废、统废可能继续阴跌30元左右。若期螺夜盘企稳翻红，8月6日中午前后便会有基地提前回调10元试探收货。
四、卖货实操避坑与增收提醒
1. 分选归类防踩坑
去打包站卖货前，务必把重废、中废、统铁分开装车，尤其是镀锌料、彩钢瓦和厚钢板绝对不能混在一起。大多数厦门回收站的结算方式很粗暴：只要车里出现一片彩钢瓦，整堆货就可能被划入“杂料”按统废价格折算。实际测试，同样一车200公斤的货，分拣干净比重车统卖多卖25～35元。别嫌麻烦，这半小时分拣的时薪比搬砖高多了。
2. 扣杂/扣水/扣重预警
废铁最典型的隐形扣款是**“扣油扣锈”。比如铁刨花，看似干净，但车床加工残留的切削油含量可达5%～8%，回收站用“含油太脏”压价时，起步就要扣5～8个点。对策：卖之前把带油铁屑用石灰粉或锯末吸一下油，或者摊开晒半天，让油分自然挥发。另外，焊接件里的焊渣不扣，但带水泥、带橡胶、带木头**的废铁，回料站会按“杂质扣除”，一个带轮胎圈的货车轮毂，若没拆干净，一个就要扣掉1公斤轮胎重量，等于让你白扔几块钱。最后，注意地磅“压边”问题——小货车过磅时故意把车半个轮子压在地磅边缘，可造成几十公斤误差，最好盯紧仪表盘数字。
3. 渠道与吨位溢价
如果你手里废铁能攒到3吨以上，就别再卖给本地回收站了。直接联系厦门海沧、集美的大型废钢基地，或者找个有开票资格的贸易商代发到三明钢厂。3吨重废通过基地直发钢厂，比卖给散户回收站每吨多赚80～120元，相当于3吨货多卖300块左右。到了10吨以上，可以自己包车直送钢厂料场，扣除运费后比基地端收货还多赚40～60元/吨。但前提是你的货必须干净、规格统一，否则钢厂扣杂后反而倒亏。另外，多问两家报价，厦门至少有三家中型打包站每天报价差价在20～30元，一车三吨的货，问一圈就能多卖一包烟钱。
FQA常见问答
1. 今天厦门废铁价格为啥跌了？明天会不会继续跌？
主要是螺纹钢期货昨晚跌了22元，钢厂跟着压价10～20。短期看还有惯性下探，但幅度不大，重废2500附近是强支撑。如果你不急卖，可以等两三天；如果急着清库，今天下午或明早趁早出手，别拖到周五。
2. 我拉了一车彩钢瓦和铁架子混一起，收废品的只给0.9元/斤，正常吗？
正常。彩钢瓦和轻薄铁集中在一起就是统废料，厦门门市价统废在0.85～0.95元，给0.9属于合理区间。但如果你把彩钢瓦单独压块、去泡沫去胶，可以卖到1.05元/斤左右。混料永远卖不上价，这是铁规矩。
3. 废钢筋头送到钢厂好还是卖给回收站好？
看量。几十斤废钢筋回收站给你1.3元/斤已经不错；要是有一吨以上，直接联系翔安那边的再生资源公司，他们收钢筋切粒料给到2650元/吨，相当于1.325元/斤，还上门拉货，但要求不含水泥、不带弯折过长。小根零散混着卖，回收站会按“杂铁”扣价，反而亏。
4. 报价单上写着“到场价”，我自己开车送去的运费能扣掉吗？
“到场价”是送到钢厂或基地的价格。你自己送过去，结算时不会单独扣运费，而是直接按到场价算，实际上你省下了运费，等于变相赚了这笔钱。但如果你是叫货拉拉送的，那运费成本要从报价里减掉才等于你的到手价。比如基地报价2500，货拉拉要100，你实际到手就是2400，还不如卖给本区回收站可能还更高。
免责声明：以上价格受废铁纯度、扣杂比例、单批吨位及当日钢厂调价影响，实际成交以过磅结算为准，本文仅供参考，不构成交易依据。
