8月5日六安废铁跌30-50元，优质重废分类出货多赚
今日六安废铁市场价格整体呈弱势下调态势，主流钢厂及大型打包站到场收购价较昨日下跌30-50元/吨，市场成交氛围转淡，部分散户持货观望。此次调价主要受华东区域螺纹钢期货夜盘走弱及周边钢厂到货量激增影响，六安本地及周边中小型货场跟跌明显，但优质重废资源依旧紧俏，跌幅相对克制。计价标准：以下报价均为不含税到场价（打包站/钢厂/货场收购价），单位元/吨，实际成交按含杂率、厚度及扣水情况浮动。
一、工业大宗主流报价（大批量送货参考）
计价单位：元/吨（不含税，到场价）。六安及周边（合肥、安庆方向）钢厂及大型打包厂当前执行参考价如下：
- 重废（≥6mm）：2370-2430元/吨。标准为原钢件、钢板边角料、切割余料，厚度达标、无油污、无镀锌，整车掺入轻薄料不得超过5%。这是目前六安地区走量最大的品类，优质货源价格坚挺。
- 中废（4-6mm）：2250-2310元/吨。允许少量锈蚀，但不得夹杂彩钢瓦、铁丝；若混入管道保温层或橡胶件，每吨至少扣杂50-80元。
- 统废/剪切料（2-4mm）：2050-2120元/吨。包含船板料、拆车铁皮剪切件，要求剪切整齐、长度≤50cm，超长料按轻薄料折算，折算率约0.85-0.9。
- 钢筋切头/螺纹钢头（≥8mm，直条）：2450-2500元/吨。纯净度高的直条钢筋头可作为炉料直发钢厂，较单一重废有约80-100元/吨的价格升水，需无水泥块、无螺纹套筒残留。
二、六安散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）
计价单位：元/斤（废铁类民用散货习惯按斤计价），以下为六安市区及周边乡镇固定回收站今日挂牌价，流动小贩上门收货价在此基础上每斤低0.03-0.08元：
- 报废摩托车/电动车车架（整车去座垫、塑料件）：0.85-0.95元/斤。注意：回收站会拆出轮胎、塑料、电瓶扣除重量，实际到手按“毛重扣杂10%-15%”结算。
- 空调外机壳/拆机铁皮（薄料，含漆、含少量保温棉）：0.75-0.82元/斤。要求去除压缩机（压缩机单算）、铜管阀门拆净，若含铜未拆，回收站会按整机压价至0.6元/斤左右。
- 建筑钢筋余料/螺纹钢短头（长度≥30cm）：1.05-1.15元/斤。属于散货中的高价值料，多用于小型铸造厂回炉，六安本地货场收购积极。
- 废旧铁丝/钢丝绳/打包带（纯铁，无油无胶）：0.55-0.65元/斤。若带油、带水泥、带塑料皮，直接落至0.4元/斤以下。
- 铸铁/生铁锅、暖气片、犁铧等：0.95-1.05元/斤。此类料型流向铸造厂，报价相对稳定，但要求无炉渣、无水泥内衬。
固定回收站与流动小贩合理差价：流动三轮车小贩收购价比固定站低0.05-0.1元/斤属于正常，因其需承担运费和二次分选成本。若小贩报价接近或超过固定站价格，大概率存在遥控秤、压价扣杂等情况，需多加留意。
三、2026年8月5日行情剖析
1. 涨跌主因
今日六安废铁价格下调的核心压力来自螺纹钢期货主力合约夜盘继续走低，截至昨夜收盘跌至3170元/吨附近，较前日下跌近60元，直接打击了市场情绪。华东区域独立电弧炉钢厂平均开工率虽维持在68%左右，但成品材销售不畅，钢厂废钢库存可用天数上升至12天以上，因此压价采购意愿明确。六安本地无大型钢厂，货源主要流向马鞍山、合肥及江苏连云港方向，近期下游钢厂到货量集中增加，各家纷纷下调废钢采购价30-50元/吨。此外，部分大型基地前期高价库存尚未完全消化，当前操作以“快进快出、压价控量”为主，形成了产业链条上的连锁下跌。
2. 区域特点
六安处于安徽西部，距离马鞍山钢铁基地约180公里，到合肥钢厂约80公里，运费成本约40-60元/吨，较阜阳、亳州等地有一定优势。但今日鄂东、豫南区域货场上调了重废采购价10元/吨，导致六安本地部分货源出现跨省外流迹象，一定程度减缓了跌幅。若周边区域价格持续高于六安约30元/吨，预计明后日六安高价货场将率先企稳，防止货源流失。
3. 短期预判
从期货盘面看，螺纹钢短线已接近3170点的短期支撑位，继续深跌空间有限，夜盘存技术性反弹可能。考虑到六安及周边回收站库存尚可、钢厂到货量未现恐慌性抛售，预判未来1-3天六安废铁行情止跌企稳、局部超跌修复，反弹幅度预计在10-20元/吨。但不宜乐观，若周三螺纹钢主力跌破3150点，废铁价格将面临二次探底。
四、卖货实操避坑与增收提醒
1. 分选归类防踩坑： 送货前务必按照重废、中废、统废、铁皮/轻薄料四个等级分车装运，不要混装。同车中若混入超过10%的轻薄料或杂质，多数收货方会按整车统废或最低品级结算，一车重废因混入3-5张彩钢瓦，直接损失可能达到200-300元/吨，尤其值得注意的是，扣下来的杂质按“垃圾”处理，不给予计价。
2. 扣杂/扣水/扣重预警： 废铁行业最常见的隐形坑是扣水+扣杂叠加计算。比如你的货表面有雨水或潮湿，货场在过磅后会以“扣除表面水”为由扣重1%-1.5%；若货中夹杂油漆桶、塑料件、橡胶圈，扣杂幅度可达3%-5%。如果货是从工地收来的模板、方木带铁钉，务必把木头锯掉或拆钉处理，否则整包按“水泥夹铁”打折，扣得极狠。对于镀锌料、油漆料，切勿混入酸性炉料中，若钢厂判定含锌超标，一车优质废钢可能被压至最低档结算。
3. 渠道与吨位溢价： 单次送货达到5吨以上时，可以直接绕开本地货场，向合肥大型废钢加工基地或马鞍山钢厂代理点要价，一般可多卖30-60元/吨（扣除运费后的净增加值）；达到15吨以上（约一车13米高栏满载），可联系六安当地有钢厂合同转销资质的公司，以“合同户”名义直发钢厂，通常能获得钢厂挂牌价加20-30元/吨的保底结算，且扣杂标准更明确、无中间商暗箱操作。
FQA 常见问答
1. 今天六安废铁掉价了，我手里压了2吨货，是现在亏钱卖了，还是再放几天？
当前主流钢厂到货量偏高，短期反弹空间有限，但下跌动能也在减弱。如果你的货是6mm以上重废，且没有明显锈蚀，可以再持货等待2-3天，预判有小幅回涨空间；但如果你的货是彩钢瓦、轻薄料类，建议直接出一吨算一吨，此类料型库存积压且钢厂需求疲软，后期跌幅可能更大。不要盲目囤货等大涨，废铁行情反弹力度通常不超过50元/吨。
2. 为什么同一天不同的回收站报价差出0.1元/斤？是不是在坑我？
正常现象。六安市区回收站要到货后才装车送往合肥或马鞍山，每个站点的运费成本、扣杂比例、资金占用不同，报价自然有差异。差价在0.05-0.1元/斤（即100-200元/吨）内均属合理。建议你多对比2-3家，注意询问“到场价”和“到手价”的区别，部分报高价的站点会在扣杂和扣水上找补回来。
3. 我的钢筋头带了一点水泥块，需要清理干净再卖吗？
需要，且非常有必要。钢筋头是当前六安废铁市场溢价最高的品类（较重废贵80-100元/吨），但大多数货场对水泥块含量容忍度极低——只要每一捆中有一两处带水泥，往往会整捆按统废计价，损失能达到每吨200元以上。建议在拆除工地用锤子或钎子简单清理，耗时极短但增收明显，可以要求收货方报价时标注“钢筋头，去水泥块”，作为结算依据。
4. 网上有人说六安废铁已经跌破2200元/吨，是真的吗？
需要区分口径。网上报价多为钢厂炉料级重废的含税到厂价，不含税在2300元/吨以上，2200元/吨左右的价格对应的是2mm以下统废、破碎料或含杂率较高的社会混合料，不是主流重废的成交价。建议你关注含税/不含税、到场价/自提价、品名规格这三个要素，如果是大规模工地产出的纯重废，当前不含税到场价低于2250元/吨即可视为低于市场价。
本报告价格参考六安及周边主要货场与钢厂采购价，实际成交受厚度、纯度、扣杂比例、单批次吨位及当日期货波动等因素影响，仅供参考，操作风险需自行承担。
