8月5日佛山废铁偏弱，统废领跌40元，钢筋切粒抗跌，料型选择

佛山废铁市场行情报告｜2026年8月5日

今日佛山废铁市场整体走势偏弱，主流钢厂及大型打包站收货价普遍下调20～40元/吨，个别料型跌幅达50元/吨。计价标准仍以钢厂/大型打包站到场价、不含税、元/吨为基准，散户门市价同步跟跌0.03～0.05元/斤。铁废市场今日成交量萎靡，部分货场到货量较昨日减少两成，捂货惜售情绪抬头，但钢厂端压价意愿坚决，短期供需博弈仍以卖方让步为主。

工业大宗主流报价（大批量送货参考）

今日佛山地区废铁大宗报价按料型分化明显，高炉料与电弧炉料价差进一步拉大：

• 重废（厚度≥6mm，无油无锈，切割整齐）：主流到场价 2240～2300元/吨，较昨日下调30元/吨。优质摩托车架、汽车大梁料可上浮20元/吨。
• 中废（厚度3～6mm，含少量氧化皮）：到场价 2140～2200元/吨，跌20元/吨。此类货物普遍存在铁锈折算，实际结算按94%～96%折算率。
• 统废/混装料（厚度＜3mm，含轻料、铁皮、碎料）：到场价 1980～2060元/吨，跌40元/吨，是今日跌幅最大的料型。多数打包厂对统废扣杂执行严苛，含塑含胶超3%直接压级。
• 钢筋切粒（直径≥8mm，纯净直条）：到场价 2410～2460元/吨，跌20元/吨。这一料型在佛山本地需求稳定，主要定向供应揭阳、阳江地区电弧炉钢厂，成交相对活跃。
• 铁皮/彩钢瓦打包料（压块密度≥800kg/m³）：1840～1920元/吨，跌30元/吨。该料型受运输成本影响大，本地货场多压价收购。

佛山散户回收站到手零售价（居民/小贩卖货参考）

散户端计价以元/斤为主，今日回收站挂牌价如下：

• 重废纯净料（钢筋头、厚钢板边角料）：1.18～1.28元/斤，上门回收价低0.1元/斤。
• 统废/轻薄料（铁丝、铁皮、薄管材）：0.88～0.98元/斤。
• 彩钢瓦/铁皮打包料（未去泡沫夹层）：0.72～0.80元/斤，需拆掉泡沫层否则按杂料压价。
• 报废摩托车/电动车车架（整车不带电池）：1.05～1.15元/斤，需现场拆解塑料件。
• 废旧暖气片/铸铁件：1.25～1.35元/斤，此料型走俏，多被铸造厂定向收购。

流动小贩上门回收价通常比固定回收站低0.08～0.15元/斤，因其需承担运输、分拣及二次转运成本。若单次出货量超过100斤，建议直接送固定回收站，差价收益可覆盖运费。

8月5日行情剖析

涨跌主因：今日下调主要受三重因素叠加驱动。其一，隔夜螺纹钢主力合约收跌1.2%，唐山钢坯下调30元/吨至3150元/吨，成材端利润进一步压缩，钢厂收紧废钢采购预算；其二，广东地区电弧炉钢厂开工率降至62%，较上周下降5个百分点，废钢日耗减少约4500吨；其三，今日华南区域有较强降雨，部分钢厂到货量不降反升，说明贸易商清库意愿强于惜售意愿，供应端短期并不紧张。

区域特点：佛山作为珠三角废钢集散枢纽，货源充裕但本地消化能力有限。乐从、九江两大货场群辐射清远、韶关、阳江等地钢厂，正常汽运运费为55～85元/吨。今日佛山重废报价2240～2300元/吨，较清远钢厂到厂价低约30～50元/吨，考虑到运费后实际价差已压缩至盈亏线附近，跨区调货利润微薄，本地贸易商更多选择压价收货、等待钢厂调价。

短期预判：明日佛山废铁价格大概率维持弱势震荡，跌幅收窄至10～20元/吨，部分超跌料型有小幅补涨可能。若今夜螺纹钢期货企稳，后天或迎来阶段性横盘整理。但需警惕钢厂利润继续收窄引发的二次压价风险，建议货场维持低库存快周转策略，不宜盲目囤货赌涨。

卖货实操避坑与增收提醒

分选归类防踩坑：整车出货时若混装重废与铁皮，多数回收商直接按“统废”甚至“轻料”计价，一车货综合折算率至少损失8%～15%。建议按照重废≥6mm、中废3～6mm、轻料＜3mm三级分装，每吨可增收60～110元。特别是钢筋头与螺纹钢分离后单独报价，溢价空间更大。

扣杂/扣水/扣重预警：废铁交易中常见扣款陷阱包括：一是密封容器（油桶、液化气罐、灭火器）未开口，按整批货值扣除20%甚至整车拒收；二是铁料带水泥块、橡胶垫、塑料护套，按杂物重量直接扣除的同时还将整批货降一级；三是雨天交货含水超3%时，结算重量在过磅基础上再扣1%～1.5%水份。建议交货前安排人工敲打清理，并用彩条布遮盖车斗防雨。

渠道与吨位溢价：单次出货量在3吨以上即可绕过二级中间商直发本地打包站，比卖给散户回收站每吨多赚40～80元；10吨以上可对接钢厂直采或大型货场，扣除运费后每吨仍可多赚50～100元。达到30吨以上，可联系钢厂签订周度供货协议，享受质量稳定补贴价20～30元/吨。务必提前与对方确认扣杂比例、卸货时效及付款周期，避免压款。

FQA常见问答

问：今天佛山重废实际成交到底什么价？怎么问的报价都不一样？
答：今日重废6mm以上到场价2240～2300元/吨，但这是不含税、不含运费的钢厂/大型打包站结算价。散户回收站门口挂价在1.18～1.28元/斤之间。之所以报价差异大，是因为重废内部还分纯料、带锈料、含油料，加上各货场扣杂比例不同，实际结算价差可达80～120元/吨。建议卖货前先问清楚“到场价还是自提价”“扣不扣杂”“折算率多少”。

问：为什么钢厂涨跌价，回收站门口价跟跌快、跟涨慢？
答：这是行业常态。回收站收购后要经过分拣、切割、打包、装车、运输等工序，人工和物流成本约80～150元/吨。钢厂涨价时回收站要试探性跟涨，防止高价收货后钢厂变卦；钢厂跌价时回收站为了锁住利润空间，往往第一时间同步下调甚至超跌10～20元/吨。散户体量小，议价话语权弱，这是结构性差异，短期无法改变。

问：废铁里混了几个没开封的液压油缸，会被扣多少？
答：这属于重大扣杂隐患。密封容器在钢厂入炉时有爆炸风险，正规货场对混入密封件的整车货物执行严格处罚——轻则按整批货值扣款500～1000元/吨，重则整车拒收并要求拉回重新分拣。建议交货前务必检查所有管状、罐状、瓶状物料，用切割机开口泄压后再混装，或者单独挑出来按杂料处理。

问：今天没卖，明天会不会跌得更凶？
答：从目前盘面看，期螺主力合约在3250元/吨附近有较强支撑，且华南电弧炉钢厂废钢库存普遍处于7～9天中低位，部分钢厂已释放补库意愿。短期跌价空间有限，预计明天跌幅收窄至10～20元/吨，后天大概率企稳。但若成材端继续下跌、钢厂亏损扩大，周五可能还有一轮集中压价。如果你的货达到3吨以上，建议明天上午逢高出货，不必等到周五赌反弹。

以上价格及分析仅供参考，实际成交受废铁纯度、杂质含量、吨位规模、运输距离及当日钢厂调价影响较大，请以买卖双方现场验货协商为准。